PDA

View Full Version : Xe quá tải lưu hành trên công trình cầu đường



nbc
22/03/11, 06:56 AM
Công trình cầu đường được tính toán với tải trọng nhất định, tuy nhiên hiện tượng xe quá tải lưu hành trên các công trình này không còn là chuyện hiếm.

Với những hiểu biết mà chúng ta đang có, trong mối quan hệ giữa 4 yếu tố trong hệ thống khai thác vận tải ô tô: Ô TÔ - CON ĐƯỜNG - NGƯỜI LÁI XE - MÔI TRƯỜNG BÊN NGOÀI thì hệ thống nhỏ Ô TÔ - ĐƯỜNG là quan hệ cơ học. Ô tô chính là nguyên nhân trực tiếp, quan trọng làm cho công trình cầu đường phát sinh các ứng suất và biến dạng lớn, là nguyên nhân chính làm công trình cầu đường hư hỏng.

Dòng xe phát triển với lưu lượng vượt quá dự kiến, tải trọng lớn gấp nhiều lần so với thiết kế là những gì đang diễn ra trên các công trình cầu đường đang khai thác hiện nay.


http://vtc.vn/media/vtcnews/2010/07/18/1_11.jpg


Xe quá tải “quất” sập cầu Sông Ui
20/03/2011 18:07

Sáng nay 20.3, Công an huyện Xuân Lộc, tỉnh Đồng Nai đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, để điều tra vụ sập cầu Sông Ui, thuộc xã Xuân Hưng, huyện Xuân Lộc.

Trước đó, tối 19.3, chiếc xe tải mang biển số 60M–9296, do tài xế Nguyễn Tấn Xuân (SN 1968, ngụ tại tỉnh Long An) chở vật liệu xây dựng để thi công đường dây điện 500 KV.

Mặc dù tải trọng cầu cho phép chỉ 10 tấn nhưng chiếc xe tải này có tổng tải trọng gần 50 tấn vẫn cố tình chạy qua cầu Sông Ui.

Khi đến giữa cầu, bất ngờ cây cầu và chiếc xe tải đổ sập xuống dưới sông. Rất may sông cạn nên bốn người ngồi trong xe nhảy ra ngoài nên thoát chết.

Cầu Sông Ui bắc qua sông Gia Ui, dài 24 mét, rộng 4 mét, 2 trụ mố cầu kết cấu bằng bê tông dự ứng lực, dầm cầu bằng thép cứng, mặt cầu thảm bê tông cốt thép. Công trình này thuộc dự án chống ngập của UBND tỉnh Đồng Nai mới được nghiệm thu, đưa vào sử dụng cách đây 3 tháng.

Chiều 20.3, chủ xe tải 60M–9296 là ông Trần Văn Trung ngụ tại huyện Định Quán (Đồng Nai) đã cam kết nhanh chóng tạo lập một đoạn đường tạm cho xe lưu thông qua sông Sông Ui để giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông hai đầu cầu.

Kim Cương

Nguồn: Thanh Niên

nbc
22/03/11, 07:00 AM
Sập cầu do xe quá tải

Chiều 10/7,2009, chiếc cầu sắt liên xã thuộc xã Đinh Trang Hòa (huyện Di Linh, Lâm Đồng) bị sập do xe quá tải. Đây là vụ sập cầu do xe chở quá tải thứ 2 xảy ra ở tỉnh Lâm Đồng trong 2 tuần qua.

Theo những người chứng kiến, chiếc xe ben do một người dân địa phương điều khiển chở đầy đất đá chạy qua cầu, đến giữa cầu thì cầu gãy sụp xuống. Song đây là cầu sắt và thanh dầm vẫn chưa bị gãy đôi nên chiếc xe không bị rơi xuống sông.

Cầu này có cắm biển báo trọng tải 8 tấn nhưng tổng trọng tải của chiếc xe ben lên đến hơn 25 tấn.

Chiều 10/7, Sở Giao thông Vận tải tỉnh đã nhanh chóng mở tuyến đường tạm cho dân đi lại, huy động xe chuyên dụng đến kéo xe ben ra khỏi cầu, khảo sát và thay dầm cầu mới, phấn đấu đến ngày 13/7 thông tuyến trở lại.

Trước đó, ngày 27/6, một cây cầu dẫn vào 6 xã vùng trọng điểm cà phê huyện Lâm Hà, Lâm Đồng, cũng bị gãy sập khi một chiếc xe tải chở quá tải trọng đi qua. Tai nạn khiến hai cháu bé đang chơi dưới gầm cầu tử vong.

(Theo TTXVN)

nbc
22/03/11, 07:03 AM
Xe quá tải sụp “hố tử thần”

Khoảng 17g ngày 27-1-2011, bạn đọc báo tin một xe tải lọt “hố tử thần” trên xa lộ Hà Nội (đoạn thuộc phường An Phú, quận 2, TP.HCM, gần trạm thu phí cũ).

Hiện trường xe tải sụp “hố tử thần” - Ảnh: Đình Dân

Hiện trường cho thấy xe tải loại 16 bánh do tài xế Nguyễn Minh Tuấn điều khiển bị sụt bốn bánh sau xuống mặt đường nhựa khoảng nửa mét, tại chỗ bánh xe lọt xuống, từng mảng nhựa vỡ vụn.

Theo trung sĩ Nguyễn Cảnh Dũng - Công an phường An Phú, đây là “lô cốt” của công trình thuộc dự án mở rộng xa lộ Hà Nội do Công ty cổ phần Xây dựng số 5 làm chủ đầu tư mới tháo dỡ.

Trong khi xe tải lại chở thép gấp đôi trọng tải quy định.

ĐÌNH DÂN

nbc
22/03/11, 07:18 AM
Xe quá tải “cày” nát tỉnh lộ 231

Ngày 14/01/2011

Tỉnh lộ 231, đoạn từ xã Văn Mịch đến xã Quý Hoà, huyện Bình Gia (Lạng Sơn) dài chưa đến 10km, tựa một khúc cây vặn vẹo, lỗ chỗ ổ gà, ổ voi, có những hố đủ lọt một bánh xe sâu tới 1m, khi qua đây xe ôtô phải bò mất gần 3 giờ đồng hồ.

Bạn Nguyễn Đông Bắc ở đường Quang Trung, TP.Lạng Sơn cho biết:

Tỉnh lộ 231, đoạn từ xã Văn Mịch đến xã Quý Hoà, huyện Bình Gia (Lạng Sơn) dài chưa đến 10km, tựa một khúc cây vặn vẹo, lỗ chỗ ổ gà, ổ voi, có những hố đủ lọt một bánh xe sâu tới 1m, khi qua đây xe ôtô phải bò mất gần 3 giờ đồng hồ.

Nguyên nhân là do các xe tải nặng của đơn vị thi công công trình Thuỷ điện Bắc Giang 1 đi lại liên tục đã "cày" nát đường.

NTNN

Nguồn: báo Dân Việt

nbc
22/03/11, 07:19 AM
Xe quá tải lộng hành

Thứ Ba, 23/11/2010 00:03

Trên các tuyến quốc lộ huyết mạch qua tỉnh Đồng Nai, tình trạng xe quá tải lộng hành đang gây bức xúc dư luận

Một doanh nghiệp kinh doanh vận tải tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai quả quyết: “Xe tải bây giờ ra đường mà không có người “chống lưng” thì chỉ vài chuyến là dẹp tiệm!”. Để chứng minh, chủ doanh nghiệp này đã bỏ thời gian dẫn chúng tôi đi thực tế những cung đường “nóng” ở Đồng Nai.

Ngông nghênh như chỗ không người

Ngày 10-10, chúng tôi bám đuôi chiếc xe đầu kéo chạy từ cảng Cát Lái (TPHCM) về tỉnh Đồng Nai. Chiếc xe chở 8 ống cống bê tông dài quá khổ, có đường kính 1,2 m được neo bằng những sợi xích mỏng manh bò ì ạch trên đường, qua cầu Đồng Nai. “Người dẫn đường” chúng tôi nhẩm tính: Ước tổng trọng tải của xe này khoảng 70 tấn, tuy nhiên chiếc xe “khủng” này lẫn “lọt” qua các tổ CSGT tuần tra đang làm nhiệm vụ trên đường.

Đến ngã ba Vũng Tàu - cửa ngõ vào TP Biên Hòa, nơi có lưu lượng xe tải qua lại rất đông, mặc dù có chốt CSGT đang làm việc tại đây nhưng xe quá tải vẫn vô tư qua trạm.

Ống kính chúng tôi ghi lại được chiếc xe Zin biển số 47L-25... trọng tải cho phép 5 tấn nhưng đang “cõng” không dưới 10 tấn hàng rời. Xe IFA, MAZ trọng tải quy định từ 5 đến 7 tấn nhưng đều chở vượt gấp đôi trọng tải, đến “điểm nóng” này vẫn qua vô tư.

Rẽ về hướng Quốc lộ 51 đi Vũng Tàu, chúng tôi phát hiện hàng chục lượt xe đầu kéo và container chở thép với tải trọng lớn nhưng vẫn “bò” trót lọt qua các trạm kiểm soát giao thông trên Quốc lộ 51 và ngã ba Vũng Tàu.


Viên trung úy kiểm tra giấy tờ “chớp nhoáng” ô tô tải biển số 60M-837... rồi cho đi. Ảnh: NGỌC BÍCH


Một cán bộ Thanh tra Giao thông Đồng Nai cho biết hiện có hơn 70% lượng hàng hóa qua cảng và các KCN Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu đều phải vận chuyển bằng đường bộ và chuyển đến các nơi chủ yếu qua tuyến Quốc lộ 51, Quốc lộ 1.

Đây là các tuyến đường cấp I quốc gia, thuộc hệ đường đồng bằng chỉ được phép lưu hành xe tổng tải trọng 30 tấn, vậy mà hằng ngày vẫn phải oằn mình “cõng” hàng trăm ngàn lượt xe trọng tải từ 50 - 60 tấn qua lại.

Theo tính toán của cán bộ thanh tra giao thông này, “Chỉ tính riêng tỉnh Đồng Nai có khoảng 150 doanh nghiêp vận tải hàng hóa với hơn 5.000 đầu xe kéo moóc, xe container. Những loại xe vận tải lớn như vậy trọng tải có thể cho phép dung sai từ 5%-10% nhưng tôi khẳng định 80% xe đang vận chuyển hàng hóa từ các cảng qua đây đều quá tải”.

Động tác “lạ” của CSGT

8 giờ 16 phút ngày 15-9, xe tải biển số 60K-76... chở đầy sắt thép đi từ cảng Đồng Nai về huyện Trảng Bom. Do chở quá nặng, khi qua ngã tư Tam Hiệp, xe bị bể vỏ.

Đến khoảng 11 giờ 30 phút, chiếc xe khắc phục xong sự cố, đi tiếp đến ngã ba Trị An thì bị một tốp CSGT đang làm nhiệm vụ tại đây chặn lại. Khi tài xế xuống trình giấy, chỉ lướt qua khoảng 5 giây và không hề kiểm tra phương tiện, viên trung úy làm một thao tác “lạ” trong chớp nhoáng rồi trả lại giấy cho tài xế qua trạm.

Tối 3-10, có mặt tại Quốc lộ 20 hướng đi tỉnh Lâm Đồng, chúng tôi chứng kiến nhiều xe tải chạy với tốc độ cao, chở hàng nặng trĩu, đi qua một tốp CSGT của Đội Giao thông số 2 thuộc Phòng CSGT tỉnh Đồng Nai. Điều bất thường là việc kiểm tra của tốp CSGT này diễn ra rất nhanh, chỉ vài giây cho một xe.

Qua quan sát, chúng tôi không hề thấy CSGT kiểm tra phương tiện mà chủ yếu quan sát kỹ lưỡng xung quanh rồi móc vật gì trong đó, xong trả lại sổ đăng kiểm cho tài xế. Khoảng 10 giờ ngày 4-10, một tốp CSGT đi xe đặc chủng biển số 60C-1272, đậu ngay đầu dốc Mơ đoạn qua xã Gia Tân 2, huyện Thống Nhất.

Sau khi chặn dừng một xe máy, viên trung úy kiểm tra giấy tờ “chớp nhoáng” rồi cho đi. Tiếp đó, một ô tô tải biển số 60M-837... ì ạch lên dốc cũng bị chặn lại. Viên trung úy không kiểm tra xe mà xem tài xế trình giấy rồi nhanh chóng trả lại, không hề lập biên bản.

16 giờ cùng ngày, chúng tôi quay trở lại Quốc lộ 20, chiếc xe tuần tra biển số 60C-1272 do một tốp CSGT khác sử dụng đang đậu bên đường, theo hướng ngược lại.

Phát hiện ô tô tải biển số 86X-030... chất hàng lún thùng, chạy từ Lâm Đồng về hướng huyện Thống Nhất, viên CSGT đang ngồi trong xe tuần tra chĩa gậy qua bên kia đường. Hiểu ý, tài xế xe tải tấp vào lề, chạy bộ qua đường trình giấy. Cùng lúc đó, phát hiện chúng tôi đang ghi hình, xe tuần tra lập tức ào qua đường, tấp ngang đầu một xe tải đang chạy chiều ngược lại để qua bên này đường kiểm tra xe 86X-030...

Nhóm phóng viên thời sự

Nguồn: báo NLĐ

nbc
23/03/11, 07:07 AM
Xe quá tải phá đường

Thứ ba, 15 Tháng 3 2011 08:35

Năm 2010, Dự án đường cứu hộ, cứu nạn ven điển đi qua các xã của huyện Thăng Bình, Núi Thành và TP.Tam Kỳ được khởi công tại xã Tam Thăng. Đây được coi là tuyến giao thông chiến lược của Quảng Nam, khu vực miền Trung và nằm trong quy hoạch tuyến đường bộ ven biển xuyên quốc gia.


Thanh tra giao thông tỉnh cân để kiểm tra xe quá tải tại đường ĐT615 (thôn Vĩnh Bình, xã Tam Thăng, TP. Tam Kỳ). Ảnh: X.N

Nhằm hoàn thành con đường chiến lược, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, việc sử dụng ĐT615 (qua xã Tam Thăng) vận chuyển trang thiết bị và phương tiện để thi công đường cứu nạn, cứu hộ là cần thiết. Cuối tháng 12.2010 đến đầu 3.2011, đoàn xe của Công ty cổ phần Xuân Thành Group (Công ty Xuân Thành) có trọng tải khoảng 24 tấn/chiếc, thường xuyên lưu thông chở cát từ tuyến đường đang thi công tại thôn Kim Đới (xã Tam Thăng) về bãi thải của công ty. Đoàn xe quá tải đã làm hư hỏng một số đoạn của tuyến đường ĐT615, làm ảnh hưởng môi trường và nguy cơ gây tai nạn giao thông cho người dân 2 thôn Thanh Tân, Vĩnh Bình (xã Tam Thăng).

Mới đây, Thanh tra giao thông Quảng Nam kiểm tra đột xuất các xe tải đang chở cát lưu thông trên tuyến ĐT615. Một cán bộ Thanh tra giao thông tỉnh cho biết, 6 xe tải bị kiểm tra đều thay đổi kích thước thùng xe 30cm, trong đó có xe BKS 35N-8964 vừa bị Công an TP.Tam Kỳ lập biên bản vào cuối tháng 2.2011 “về hành vi tự ý thay đổi kích thước thùng xe”. Đoàn xe quá tải đã khiến đường ĐT615 ngày càng xuống cấp, gây nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông, nhất là đối với học sinh tại 2 trường TH Phan Thanh và THCS Lê Lợi (hai trường nằm trên trục đường ĐT615 của xã). Bà Lê Thị Tường (58 tuổi, thôn Vĩnh Bình) thở dài: “Sợ nhất là giờ các cháu tan trường, đường thì hẹp mà lại đầy ổ gà, xe tải phóng nhanh, bóp còi inh ỏi, rất dễ xảy ra tai nạn”. Ông Phan Đình Duy (75 tuổi) cho biết, Hội Cựu chiến binh xã đã phản ánh chuyện này nhưng xã không thể có cách giải quyết.

Trong khi đó, xe chạy theo chuyến nên từ 4 giờ sáng đến 12 giờ trưa, có khi xe chạy cả buổi tối. Cuối tháng 2.2011, tại UBND xã Tam Thăng đã có buổi làm việc với các đơn vị liên quan và đại diện Công ty Xuân Thành. Trong đó, Tổ kỹ thuật - Dự án (thuộc Ban Quản lý Khu Kinh tế mở Chu Lai, đơn vị quản lý dự án đường cứu hộ cứu nạn ven biển) yêu cầu Công ty Xuân Thành thực hiện cam kết, sửa chữa hư hỏng trên các tuyến đường vận chuyển vật liệu, đồng thời đảm bảo vệ sinh môi trường, an toàn giao thông trong suốt quá trình triển khai dự án.

Bí thư Đảng ủy xã Tam Thăng - Châu Ngọc Cảnh nói: “Dân bức xúc, xã đã có nhiều công văn báo sự việc với lãnh đạo TP.Tam Kỳ, kể cả UBND tỉnh về khiếu nại của người dân sống trên trục đường ĐT 615, đơn vị thi công sử dụng xe trọng tải lớn làm đường hư hỏng nặng, dễ gây tai nạn cho người tham gia giao thông”. Ông Cảnh cho biết thêm: “Mới đây, chiều ngày 9.3, nhân dân thôn Thanh Tân có đón xe của đơn vị thi công, lãnh đạo xã đã có mặt kịp thời giải thích, nhắc nhở người dân không được cản trở đơn vị thi công”.

“Thiết kế đường ĐT615 cho xe có trọng tải 13 - 15 tấn lưu thông, hiện nay đơn vị thi công sử dụng xe có trọng tải lớn chở cát lưu thông trên tuyến ĐT615 đã làm hư hỏng một số điểm. Việc này, chúng tôi đã có ý kiến tại cuộc họp của tỉnh. Nếu không có biện pháp cụ thể, lúc đường xuống cấp lấy kinh phí gì sửa chữa”.
(Ông Trương Văn Cận-Giám đốc Sở Giao thông vận tải )


XUÂN NGHĨA

Nguồn: báo Quảng Nam

nbc
23/03/11, 07:08 AM
Tiền Giang: xe quá tải làm nghiêng cầu

Rạng sáng 29-12-2010, trên đường ĐT 878, tỉnh Tiền Giang, cây cầu Bến Tranh bắc qua sông Bảo Định đã bị gãy thanh dầm ngang nhịp giữa khiến cầu bị hư hỏng nặng.

http://images.timnhanh.com/tintuc/20101230/Image/1925253603_ImageView_aspx_ThumbnailID_47.jpg
Ảnh: Ngọc Hậu

Theo nhiều người dân đầu cầu Bến Tranh, xã Lương Hòa Lạc, huyện Chợ Gạo, rạng sáng 29-12, có một chiếc ôtô lớn chở hàng hóa nặng lưu thông qua cầu thì bất ngờ nghe tiếng “rầm” và cây cầu bị nghiêng hẳn về một bên. Dù vậy, chiếc ôtô tải may mắn qua được cầu và nhanh chóng chạy mất dạng.

Có mặt tại hiện trường, chúng tôi chứng kiến một bên dầm ngang của cây cầu rớt ra khiến mặt cầu được lắp ghép bằng gỗ bị biến dạng nghiêng về một bên. Chỉ cần có xe gắn máy chạy qua thì mặt cầu rung lên rất nguy hiểm.

Theo Sở GTVT tỉnh Tiền Giang, chiếc ôtô quá tải lưu thông trên cầu đã làm gãy liên kết hàn của nhịp dầm ngang của cây cầu. Sáng cùng ngày, đại diện Sở GTVT tỉnh Tiền Giang đã đến kiểm tra và cắm biển báo cầu hư, cấm ôtô lưu thông. Hiện chỉ cho xe gắn máy và người đi bộ lưu thông qua cầu.

http://images.timnhanh.com/tintuc/20101230/Image/543839951_ImageView_aspx_ThumbnailID_47.jpg
Ảnh: Ngọc Hậu

Tuy nhiên, chúng tôi vẫn chứng kiến nhiều xe ba bánh chở hàng nặng, ôtô chở khách loại 9 chỗ bất chấp cảnh báo nguy hiểm lưu thông qua cây cầu.

Ông Nguyễn Văn Hùng, giám đốc Sở GTVT tỉnh Tiền Giang, cho biết thanh tra giao thông tỉnh đang truy tìm chiếc xe quá tải đã làm gãy nhịp cây cầu. Trong vòng 10 ngày tới, Sở GTVT sẽ cho sửa chữa, thay thế nhịp giữa dầm cầu đã bị gãy để tạo thuận lợi cho người dân lưu thông qua lại.

Dự kiến, khi sửa chữa sẽ cấm toàn bộ phương tiện lưu thông qua lại trên cầu Bến Tranh trong vòng 2 ngày. Cầu Bến Tranh đã có dự án đầu tư xây dựng mới với kinh phí khoảng 15 tỉ đồng, tuy nhiên năm 2010 kinh phí tỉnh chưa phân bố được nên năm 2011 ngành giao thông tiếp tục đề xuất ghi vốn để hoàn tất xây dựng cây cầu này.

Nguồn: báo Tuổi Trẻ

nbc
23/03/11, 07:22 AM
Thanh Hóa: Xe tải trọng 45T làm sập cầu có cắm biển tải trọng 2T

Lúc 4:15 sáng ngày 27/12/2010, ô tô tải 11 tấn biển số 88H-5878 đã làm sập cầu phao Bút Sơn trên QL10 (km 221+349, đoạn qua địa bàn hai xã Hoằng Xuyên và Hoằng Đức, huyện Hoằng Hóa (Thanh Hóa)

http://quangnam.dangkiem.com/wp-content/uploads/2010/12/88H-5878.jpg
Hiện trường cầu phao Bút Sơn bị sập.

Thông tin ban đầu được ông Lê Đức Trường, Phó giám đốc Công ty cổ phần Quản lý và Xây dựng đường bộ 472 (đơn vị quản lý cầu phao nói trên) cho biết: Xe tải trên đang chở gạch xây dựng có tổng trọng tải khoảng 45 tấn đi hướng Hải Phòng- Thanh Hóa. Khi đến cầu phao Bút Sơn mặc dù nhân viên gác cầu đã ra tín hiệu dừng, nhưng xe vẫn lao xuống cầu.

Điều tra cho biết do xe “mất” phanh nên đã lao vào cây cầu dẫn đến sập cầu. Toàn bộ hàng hóa và xe bị chìm dưới lòng sông. Sự cố không gây thiệt hại về người.

Đến chiều ngày 27/12, việc trục vớt hàng hóa, xe bị chìm và làm bến phà tạm để thông đường đang được tiến hành.

Nguồn: tamnhin.net

P/S: tiêu đề bài báo do CauduongBKDN đặt.

nbc
23/03/11, 07:30 AM
Có là quá tải???

http://www.tek14.com/assets/images/Giai%20tri/Anh%20vui/x9.jpg

http://www.tek14.com/assets/images/Giai%20tri/Anh%20vui/x7.jpg

http://www.tek14.com/assets/images/Giai%20tri/Anh%20vui/x3.jpg

http://www.tek14.com/assets/images/Giai%20tri/Anh%20vui/x4.jpg

http://www.tek14.com/assets/images/Giai%20tri/Anh%20vui/x11.jpg

http://www.tek14.com/assets/images/Giai%20tri/Anh%20vui/x1.jpg

http://www.tek14.com/assets/images/Giai%20tri/Anh%20vui/x5.jpg