PDA

Xem phiên bản đầy đủ : Dành cho các bạn Sinh viên 04X3 đang làm Đồ án TK Cầu BTCT!



Expressway
16/09/07, 05:54 PM
NỘI DUNG TÍNH DUYỆT DẦM BTCT THEO 22TCN 272 - 05
KS. Lê Thị Hà Linh
KS. Nguyễn Huy Hoàn
(BKX3 GROUP)
1.ĐẶT VẤN ĐỀ
Trong thiết kế cầu, dầm là kết cấu chịu nén, uốn, cắt, xoắn kết hợp. Để đảm bảo kết cấu thi công được, khai thác an toàn và hiệu quả thì trong tính toán thiết kế phải thoả mãn các trạng thái giới hạn. Tuy nhiên, khi thiết kế theo tiêu chuẩn 22TCN 272-05 một số kỹ sư chỉ chú trọng duyệt theo TTGH Cường độ. Bài viết này nhằm làm rõ một số vấn đề cần lưu ý khi tính duyệt dầm BTCT (dự ứng lực và không dự ứng lực) để bản tính được thống nhất, chính xác, đầy đủ và rõ ràng
2.NỘI DUNG TÍNH DUYỆT KẾT CẤU BTCT
2.1.TTGH Sử dụng
Ý nghĩa : Hạn chế đối với ứng suất, biến dạng và nứt trong điều kiện khai thác bình thường của kết cấu
2.1.1.Hạn chế ứng suất
- Các giới hạn ứng suất cho các bó thép dự ứng lực (5.9.3)
- Các giới hạn ứng suất đối với bêtông (5.9.4)
+ Ứng suất tạm thời trước khi xảy ra các mất mát (5.9.4.1)
+ Ứng suất ở TTGH Sử dụng sau khi xảy ra các mất mát (5.9.4.2)
2.1.2.Hạn chế biến dạng
- Các quy định chung (2.5.2.6)
+ Hoạt tải tính võng (3.6.1.3.2)
+ Các giới hạn về độ võng (2.5.2.6)
- Biến dạng dọc trục (5.7.3.6.3)
+ Biến dạng co ngắn hoặc giãn dài tức thời do nhiệt độ (3.12.2)
+ Biến dạng co ngắn do co ngót và từ biến (5.4.2.3)
- Độ võng và độ vồng (5.7.3.6.2)
2.1.3.Hạn chế về nứt
- Khống chế nứt bằng phân bố cốt thép (5.7.3.4)
2.2.TTGH Cường độÝ nghĩa : Đảm bảo cường độ, sự ổn định cục bộ và ổn định tổng thể của kết cấu dưới các tổ hợp tải trọng quan trọng trong phạm vi tuổi thọ thiết kế của cầu
2.2.1.Tính duyệt kết cấu chịu uốn và chịu lực dọc trục
- Các giới hạn cốt thép (kiểm tra độ dẻo của kết cấu) (5.7.3.3)
+ Giới hạn cốt thép tối đa (5.7.3.3.1)
+ Giới hạn cốt thép tối thiểu (5.7.3.3.2)
- Sức kháng danh định của dầm (5.7.3.2.2)&(5.7.3.2.3)
+ Kết cấu chịu uốn thuần tuý (5.7.3.2.2)
+ Kết cấu chịu uốn một phương và chịu lực dọc trục (5.7.3.2.3)
+ Kết cấu chịu uốn theo hai phương và chịu lực dọc trục (5.7.4.5)
- Sức kháng uốn tính toán của dầm (5.7.3.2)
2.2.2.Tính duyệt kết cấu chịu cắt và xoắn
- Các yêu cầu về cốt thép đai
+ Vùng đòi hỏi cốt thép ngang (5.8.2.4)
+ Lượng cốt thép ngang tối thiểu (5.8.2.5)
+ Cự ly tối đa của cốt thép ngang (5.8.2.7)
- Kiểm tra mặt cắt chịu cắt thuần túy
+ Sức kháng cắt danh định (5.8.3.3)
+ Xác định chiều cao chịu cắt hữu hiệu (5.8.2.7)
+ Xác định hệ số nứt chéo và góc nghiêng của ứng suất nén chéo (5.8.3.4)
+ Yêu cầu về cốt thép dọc (5.8.3.5)
- Kiểm tra mặt cắt chịu cắt và xoắn kết hợp
+ Sức kháng cắt danh định (5.8.3.3)
+ Sức kháng xoắn danh định (5.8.3.6.2)
+ Yêu cầu về cốt thép ngang (5.8.3.6.1)
+ Yêu cầu về cốt thép dọc (5.8.3.6.3)
2.2.3.Các yêu cầu khác về cốt thép
- Cốt thép chống co ngót và nhiệt độ (5.10.8)
-Cốt thép phân bố ngang (5.14.4.1
2.3.TTGH Mỏi
Ý nghĩa : Hạn chế biên độ ứng suất do một xe tải thiết kế gây ra với số chu kỳ biên độ ứng suất dự kiến. (đặc biệt quan trọng đối với cầu đường sắt, tuy tiêu chuẩn này chưa đề cập đến đường sắt nhưng sẽ được biên soạn bổ sung trong tương lai)
- Các quy định chung (5.5.3.1)
+ Không cần kiểm toán mỏi cho bản mặt cầu bêtông cho kết cấu nhiều dầm
+ Không cần kiểm toán mỏi cho bêtông trong vùng chịu ứng suất nén do tải trọng thường xuyên và tải trọng DƯL nếu : Ứng suất nén ≥ 2xỨng suất kéo lớn nhất do tổ hợp tải trọng mỏi.
+ Không cần kiểm toán mỏi cho cốt thép trong trường hợp cấu kiện bêtông DƯL toàn phần được thiết kế đảm bảo các giới hạn ứng suất theo TTGH Sử dụng.
+ Đặc trưng mặt cắt tính mỏi dựa trên mặt cắt đã nứt do tổng ứng suất do tải trọng thường xuyên + lực DƯL + 1,5xTải trọng mỏi là ứng suất kéo và vượt quá
- Kiểm tra mỏi của thanh cốt thép (5.5.3.2)
- Kiểm tra mỏi của bó cáp dự ứng lực (5.5.3.3)
- Kiểm tra mỏi của các mối nối hàn hoặc mối nối buộc chồng của cốt thép (5.5.3.3)
2.4. TTGH Đặc biệt
Ý nghĩa : Đảm bảo sự tồn tại của kết cấu khi động đất hoặc lũ lớn, hoặc khi chịu va xô của tầu thuỷ.
- Tải trọng đặc biệt: Động đất và lực va xô tầu thuyền được qui định tại các điều (3.10) và (3.14). Khi thiết kế kết cấu phần trên chịu tải trọng đặc biệt, phải xem như một lực tĩnh ngang tương đương tác dụng lên trọng tâm kết cấu có phương song song với phương tác dụng của lực
- Sức kháng của mặt cắt được tính toán như mục 2.2 trong bài viết này
3. KẾT LUẬN Để hạn chế việc sửa hồ sơ do các yếu tố chủ quan, cần thiết phải lập bản tính dầm theo trình tự và các điều kiện được qui định trong tiêu chuẩn thiết kế, khi đó tất cả các TTGH trên đây phải được xem xét. Tuy nhiên, đối với dầm BTCT thông thường, TTGH Cường độ thường khống chế. Vì vậy, trong các bản tính phục vụ bước lập dự án, có thế tính nhanh bằng cách chỉ tính duyệt theo TTGH Cường độ, đối với kết cấu dầm BTCT dự ứng lực tính duyệt thêm TTGH Sử dụng phần hạn chế ứng suất trong bêtông và cốt thép.

Bật mí cho các bạn là: Nhóm BKX3 của mình trước đây, có một số sinh viên đột phá thực hiện Đồ án TK Cầu BTCT theo 22TCN272-05 rất thành công! Đó là các anh: Nguyễn Thái Học; Nguyến Hữu Thọ; Phan Hoàng Nam; đều là lớp 03X3C cả, các bạn gặp trực tiếp các anh này để xin các đồ án về tham khảo nhé! (riêng anh Học thì đang ốm nặng)
Đồ án TK Cầu BTCT là một Đồ án có khối lượng rất lớn, hơn nữa việc tiếp cận quy trình 22TCN272-05 là rất vất vả, vì vậy các bạn phải bắt tay vào làm ngay Đồ án này đi - phải làm ngay từ bây giờ thì mới kịp được!
Nhóm của mình cũng có rất nhiều tài liệu về TK Cầu theo 22TCN 272-05, các bạn tới Trụ sở của Nhóm, mình sẽ cho mượn về photo để làm Đồ án và làm tài liệu nghiên cứu, (các bạn liên hệ với anh K.Minh-0935216121, anh Minh phụ trách quản lý cơ sở vật chất của Nhóm, các bạn có nhu cầu mượn tài liệu hay các hồ sơ thiết kế... thì cứ liên lạc với anh này!)
Chúc các làm Đồ án này thành công!
Thân.

1986
16/09/07, 06:01 PM
Cảm ơn nhiều , Đây đúng là thứ mà chúng tui cần . Thank you very much

Le Ty
17/09/07, 05:03 PM
Theo mình nghĩ các bạn nên đọc kỹ tiêu chuẩn thiết kế (22tcn 272-05) là ổn rồi, cộng ôn lại môn cơ bản như CHKC, SBVL, NM, là OK
Chúc các bạn thành công.
Ai muốn nghiên cứu phần mềm thiết kế như MIDAS, SAP bằng hình ảnh thì liên hệ mình!

hieukscd
08/10/07, 08:52 PM
Hiện tại mình đang học ở HN.Bạn có ĐA BTCT post lên dùm mình được ko.ĐA hoàn chỉnh là tốt nhất.thanks nhiu

zbigdemonsz
10/10/07, 04:13 PM
Tuyệt vời!!

Cám ơn các anh đã giúp đỡ tận tình, em đang học năm 4 có 2 đồ án ghê quá!!
Vậy anh K.Minh-0935216121 có YM ko???? cho em cái nick có gì em có thể hỏi ạ!! nick của em là nguu_ma_vuong86 !!

Cám ơn!!

Expressway
10/10/07, 08:15 PM
Tuyệt vời!!

Cám ơn các anh đã giúp đỡ tận tình, em đang học năm 4 có 2 đồ án ghê quá!!
Vậy anh K.Minh-0935216121 có YM ko???? cho em cái nick có gì em có thể hỏi ạ!! nick của em là nguu_ma_vuong86 !!

Cám ơn!!

Mình đã giao nhiệm vụ cho bạn Trần Đăng Huy (Lớp 04X3C) làm công tác về chuyên đề Cầu đường cho sinh viên Nhóm BKX3 (Kể cả SV X3 và SV KX). Các bạn liên lạc với bạn này để cùng nhau trao đổi học tập nhé!
Mình cũng vừa được nghe thông báo là vào lúc 17giờ 15' thứ 6 tuần này (12/10/2007), bạn Huy sẽ báo cáo về chuyên đề của mình là: "Ứng dụng Excel tính tự động một số công đoạn trong Đồ án thiết kế Đường 1", tại Trụ sở của Nhóm sinh viên BKX3, bạn nào quan tâm đều có thể tới cùng tham gia!
Vậy nhé!

zbigdemonsz
10/10/07, 09:01 PM
săc.!!lần đầu tiên tham gia diễn đàn em có biết cái trụ sở nó tròn méo ra làm sao đâu !!cho em xin cái địa chỉ!!hi`==> Trần Đăng Huy (Lớp 04X3C), cho xin sdt cộng YH!!

thanhsuoi
14/10/07, 08:40 PM
hay qua!nhung minh chang biet tru so cua nhom o dau ca? cho minh xin cai dia chi voi .anh Minh cho em cai nick cua anh de co chi em hoi chu em chua co dtdd

blackdragon
18/10/07, 10:52 PM
cái này hay ah` nha. Rất cần thiết cho anh em cầu đường trong kì học gian khổ này.Mình nghĩ bạn Trần Đăng Huy nên cho anh em bix địa chỉ yahoo để tiện liên lạc thì hay.Yahoo của mình là anhb22004@yahoo.com .

tdh
18/10/07, 11:01 PM
Chào bạn!

Nick Y!M của mình là huytdvn.

Rất vui nếu trong những buổi Chuyên đề Cầu đường của nhóm SV BKX3 có sự tham dự của các bạn!

Thân.

luonggiacat
18/10/07, 11:19 PM
Mình đã giao nhiệm vụ cho bạn Trần Đăng Huy (Lớp 04X3C) làm công tác về chuyên đề Cầu đường cho sinh viên Nhóm BKX3 (Kể cả SV X3 và SV KX). Các bạn liên lạc với bạn này để cùng nhau trao đổi học tập nhé!
Mình cũng vừa được nghe thông báo là vào lúc 17giờ 15' thứ 6 tuần này (12/10/2007), bạn Huy sẽ báo cáo về chuyên đề của mình là: "Ứng dụng Excel tính tự động một số công đoạn trong Đồ án thiết kế Đường 1", tại Trụ sở của Nhóm sinh viên BKX3, bạn nào quan tâm đều có thể tới cùng tham gia!
Vậy nhé!
Việc ứng dụng Excel vào trong Đồ án thiết kế Đường 1 thì đã được các anh chị khóa trước thực hiện nhiều rồi như:
- Tính toán thoát nước: Với nó, bạn chỉ cần nhập vùng mưa, Hp, thì sao đó bảng tính sẽ tính toán lưu lượng Qmax. Tiếp đó, bạn sẽ chọn khẩu độ cống và số cửa cống cho phù hợp. (chương 4)
- Tinh toán khối lượng đào đắp: Bạn nhập các liệu như bề rộng mặt đường, chênh cao giữa CĐTK và CĐTN, độ dốc ngang.. từ đó bảng tính sẽ ra được khối lượng đào đắp, dạng mặt cắt ngang (chương 7)
- Tính toán chiều dài đoạn tăng giảm tốc, vẽ biểu đồ tốc độ xe chạy. (chương 8).
Không biết tdh sẽ trình bày gì tiếp theo ở trụ sở BKX3 nhỉ??? Có thể bật mí được không???

white egret
19/10/07, 08:48 AM
Ừ nhỉ, không biết trình bày gì nhỉ...
Cầu BTCT, nhịp 33m, đã có định hình rồi mà trong đồ án môn học, ta lại đi tính toán thiết kế, thiết kế cái gì nhỉ?

phnam
19/10/07, 09:02 AM
Ừ nhỉ, không biết trình bày gì nhỉ...
Cầu BTCT, nhịp 33m, đã có định hình rồi mà trong đồ án môn học, ta lại đi tính toán thiết kế, thiết kế cái gì nhỉ?

Nghĩ thế sai rồi bạn ạh? Theo AASHTO 98 ta có định hình của dầm I căng trước DƯL, định hình ở đây là định hình về kích thước, các thông số hình học, tiết diện, vật liệu chế tạo dầm, ...
Còn nhiệm vụ của người tính toán thiết kế, là tính toán tải trọng tác dụng, các nhân tố ảnh hưởng để kiểm tra khả năng làm việc của dầm (sức kháng).

Expressway
19/10/07, 09:46 AM
Ừ nhỉ, không biết trình bày gì nhỉ...
Cầu BTCT, nhịp 33m, đã có định hình rồi mà trong đồ án môn học, ta lại đi tính toán thiết kế, thiết kế cái gì nhỉ?

Nếu trong hồ sơ thiết kế bạn chỉ nêu là thiết kế theo định hình thì CDT chỉ trả cho bạn 50% giá trị tiền thiết kế! Hiện nay, nếu như CDT yêu cầu thiết kế theo Quy trình 22TCN 272-05 thì không còn khái niệm về định hình nữa, bạn phải tính toán thiết kế, ngay cả những công trình nhỏ như Cầu bản, tường chắn...(là những kết cấu theo định hình).
Cầu BTCT, nhịp 33m, đã có định hình rồi mà trong đồ án môn học, ta lại đi tính toán thiết kế? Mục đích của Đồ án môn học mà các bạn đang thực hiện là gì? Sau khi làm xong nhưng Đồ án như thế này, bạn sẽ nắm được nội dung-cách thức của một quá trình thiết kế, để từ đó áp dụng để thiết kế các công trình (chứ không phải bạn chỉ nhìn được Cầu BTCT, nhịp 33m). Vì vậy chỉ khi nào các bạn hoàn thành được tất cả các Đồ án của mình, các bạn mới trở thành một Kỹ sư Cầu đường! mình cũng đã tham gia thiết kế các công trình ở Tecco 533 đấy (cầu dầm, cầu bản, tường chắn xử lý sụt trượt...), thậm chí cùng với anh em Kỹ sư còn liên hệ nhận dự án, tổ chức thực hiện thiết kế,... nói chung là đủ hết (không khác gì các công việc của một Kỹ sư) nhưng mình vẫn là một sinh viên, vì mình chưa hoàn thành được hết nhiệm vụ các đồ án môn học, và chừng nào còn chưa hoàn thành được các Đồ án này, thì vẫn còn là tầm sinh viên mà thôi! Nói vậy để mong rằng các bạn hiểu được tầm quan trọng cũng như ý nghĩa của các Đồ án môn học mà các bạn đang thực hiện đấy!

v0d4nh
22/10/07, 11:52 AM
hu hu không có 22TCN 272-05 nên ko biết diện tích bó sợi song song của bó thép 24 sợi là NTN nữa? có ai bit không làm ơn chỉ dùm với.

nguyenlan
25/10/07, 10:40 PM
có ai giup tui ko hu hu . tìm mãi mà chưa thấy được cách chọn và tính diện tích bó cáp sợi song song trong cầu dầm BTCT ƯST căng trước

- Qui cách bó sợi song song 24D5, 48D5 và laọi neo quả trám tương ứng có trong qui trình cũ 22TCN 18-79.
- Cách tính ra số bó như sau:
+ Chọn qui cách bó thép, tính diện tích 1 bó.
+ Tính diện tích thép UST cần thiết cho dầm căn cứ vào Mmax theo điều kiện về cường độ hoặc giới hạn ứng suất trong bê tông (Sử dụng) sau đó chia cho diện tích 1 bó, làm tròn và lấy thiên về an toàn. Sau đó bố trí trong mặt cắt ngang dầm và kiểm tra lại dầm theo các TTGH.
Chúc thành công.
à. Mà hôm nay cũng nên tiếp cận qui trình thiết kế cầu hiện hành đi để sau này ra trường khỏi bở ngở.

nguyenlan
25/10/07, 10:53 PM
Gởi các bạn 04x3:
Năm nay 100% làm đồ án theo qui trình hiện hành 22TCN 272-05. Hiện nay giáo trình và tài liệu phục vụ làm đồ án khá đầy đủ. Các bạn tham khảo các tài liệu sau là đủ làm rồi:
1. Thiết kế cầu BTCT. GS Lê đình Tâm.
2. Ví dụ thiết kế cầu dầm I, T, Sp T. GS. Nguyễn Viết Trung.
3. Bài giảng, Ví dụ tiếng Anh thầy giáo cung cấp.
4. Hướng dẫn ví dụ thiết kế cầu tại lớp.
Mình gửi các bạn sơ đồ khối quá trình thiết kế các cấu kiện cầu BTCT. Các bạn đọc hiểu sẽ thấy đường đi rất rỏ ràng.

nguyenlan
25/10/07, 10:57 PM
To. Lớp 04x3 về việc làm đồ án cầu BTCT.

Các bạn đăng ký làm đồ án tK cầu BTCT theo kiểu bản tính EXcel hoặc Mathcad liên lạc thêm với mình qua mail để được hướng dẫn và cung cấp theo tài liệu nhé.

Mail liên lạc: laohacdn@gmail.com hoặc nlan@ud.edu.vn

nguyenlan
05/11/07, 10:28 PM
MỘT SỐ TÀI LIỆU THAM KHẢO:
- Bảng tính mố cầu
- Bảng tính trụ cầu
- Bảng tính MATHCAD
.........

Expressway
06/11/07, 12:12 AM
Gửi thêm cho các bạn mấy file về các bản tính lập bằng Mathcad, các bạn lấy ra các hàm cần cho mình trong thu viện các bản tính này, sẽ rất nhanh và hiệu quả! (các bản tính sau có khá nhiều các hàm hữu dụnỏttong Mathcad đáp ứng tốt các yêu cầu lập bản tính của chúng ta)
http://support.cauduongbkdn.com/upload/out.php/i1966_TINHDAMIBETONGTHEO22TCN272-05.rar
http://support.cauduongbkdn.com/upload/out.php/i1967_Dactrunghinhhoc.rar
http://support.cauduongbkdn.com/upload/out.php/i1968_Lapd.a.hcuadamlientuc4nhip.rar

BTN
12/11/07, 12:03 PM
e chào : a k. minh
e ten : tuan TP HCM
A cho e hoi hien e dang hoc lop xay dung cau duong va sap toi e phai lam do an Cau BTCT dam I cang truoc. ma e thieu tai lieu qua ma vao trang wes cua DHBK DN va biet nhom cua a co fai nay cac fai TK lan can , TK ban mat cau, va mot so fai khac de tham khao nhung khi e dowloat ve thi fai duoi.( rar) may cua e k doc duoc a lam on co the chi cho em cách doc duoc fai hoac phan mem nao doc duoc fai do k ? neu co phan mem a co the gui emai cho em nha va co the gui dum em 1 so tai lieu ve dam I cang truoc. Cam on anh k.minh va ca nhom cua anh chuc anh luon luon hanh phuc
dia chi emai cua em : kcshidico@yahoo.com.vn

hero-x3
12/11/07, 01:47 PM
e chào : a k. minh
e ten : tuan TP HCM
A cho e hoi hien e dang hoc lop xay dung cau duong va sap toi e phai lam do an Cau BTCT dam I cang truoc. ma e thieu tai lieu qua ma vao trang wes cua DHBK DN va biet nhom cua a co fai nay cac fai TK lan can , TK ban mat cau, va mot so fai khac de tham khao nhung khi e dowloat ve thi fai duoi.( rar) may cua e k doc duoc a lam on co the chi cho em cách doc duoc fai hoac phan mem nao doc duoc fai do k ? neu co phan mem a co the gui emai cho em nha va co the gui dum em 1 so tai lieu ve dam I cang truoc. Cam on anh k.minh va ca nhom cua anh chuc anh luon luon hanh phuc
dia chi emai cua em : kcshidico@yahoo.com.vn
chào bạn
trước hết mình xin có vài góp ý nhỏ nha:)
- lần sau bạn nên viết bài bằng tiếng việt có dấu, như thế mọi người sẽ đễ đọc hơn và đó cũng là nội quy diễn đàn mà
.- thứ 2 là tất cả các file mà các Thầy cũng như các bạn up lên cho mình đều dưới dạng fine nén để giảm dung lượng mà, mà bạn vao trang web nào cũng thể thôi. bạn tìm vài phần mềm giải nén như winrar hay winzip cài vào máy cho tiện bạn a.
Chúc bạn vui và tìm được nhiều tài liệu bổ ích:)

congvinh
03/03/08, 03:13 AM
cam on ban rat la nhieu lam
minh dang can tai lieu nay
neu ban co tai lieu tinh ve thiet ke ky thuat dam super_T theo tieu chuan 2005 gui cho minh thi hay qua
neu co gui qua mail cho minh nhe
thanh ban nhieu
congvinh_pro@yahoo.com

daviden
11/03/08, 11:01 PM
mình là SV Tại chức nên điều kiện làm đô án thật khó khăn, thời gian cũng như điều kiện tiếp xúc với bạn bè để trao đổi cũng khó. Mình không hình dung được làm nó như thế nào, trình tự các bước ra sao, nên bạn nào biết muốn làm ĐA CBT thì phải chuẩn bị tài liệu gì, và trình tự các bước ra sao, nếu ban nào có ĐA đã làm rồi cho minh tham khảo với.help me

quangtoanbn
10/04/11, 09:14 PM
Chào các bạn. mình đang làm đồ án môn cầu BTCT dầm chữ I DƯL kéo sau. nếu có bài gửi cho mình xin nhé. Mình cám ơn nhiều. gmail: quangtoanbn89@gmail.com

sakchim
13/04/11, 08:44 PM
ai bos bài lên cho em xin.em đang làm đồ án thiết kế cbtct.cho em tham khảo chút

cnhan95
15/04/11, 03:55 PM
NỘI DUNG TÍNH DUYỆT DẦM BTCT THEO 22TCN 272 - 05
KS. Lê Thị Hà Linh
KS. Nguyễn Huy Hoàn
(BKX3 GROUP)
1.ĐẶT VẤN ĐỀ
Trong thiết kế cầu, dầm là kết cấu chịu nén, uốn, cắt, xoắn kết hợp. Để đảm bảo kết cấu thi công được, khai thác an toàn và hiệu quả thì trong tính toán thiết kế phải thoả mãn các trạng thái giới hạn. Tuy nhiên, khi thiết kế theo tiêu chuẩn 22TCN 272-05 một số kỹ sư chỉ chú trọng duyệt theo TTGH Cường độ. Bài viết này nhằm làm rõ một số vấn đề cần lưu ý khi tính duyệt dầm BTCT (dự ứng lực và không dự ứng lực) để bản tính được thống nhất, chính xác, đầy đủ và rõ ràng
2.NỘI DUNG TÍNH DUYỆT KẾT CẤU BTCT
2.1.TTGH Sử dụng
Ý nghĩa : Hạn chế đối với ứng suất, biến dạng và nứt trong điều kiện khai thác bình thường của kết cấu
2.1.1.Hạn chế ứng suất
- Các giới hạn ứng suất cho các bó thép dự ứng lực (5.9.3)
- Các giới hạn ứng suất đối với bêtông (5.9.4)
+ Ứng suất tạm thời trước khi xảy ra các mất mát (5.9.4.1)
+ Ứng suất ở TTGH Sử dụng sau khi xảy ra các mất mát (5.9.4.2)
2.1.2.Hạn chế biến dạng
- Các quy định chung (2.5.2.6)
+ Hoạt tải tính võng (3.6.1.3.2)
+ Các giới hạn về độ võng (2.5.2.6)
- Biến dạng dọc trục (5.7.3.6.3)
+ Biến dạng co ngắn hoặc giãn dài tức thời do nhiệt độ (3.12.2)
+ Biến dạng co ngắn do co ngót và từ biến (5.4.2.3)
- Độ võng và độ vồng (5.7.3.6.2)
2.1.3.Hạn chế về nứt
- Khống chế nứt bằng phân bố cốt thép (5.7.3.4)
2.2.TTGH Cường độÝ nghĩa : Đảm bảo cường độ, sự ổn định cục bộ và ổn định tổng thể của kết cấu dưới các tổ hợp tải trọng quan trọng trong phạm vi tuổi thọ thiết kế của cầu
2.2.1.Tính duyệt kết cấu chịu uốn và chịu lực dọc trục
- Các giới hạn cốt thép (kiểm tra độ dẻo của kết cấu) (5.7.3.3)
+ Giới hạn cốt thép tối đa (5.7.3.3.1)
+ Giới hạn cốt thép tối thiểu (5.7.3.3.2)
- Sức kháng danh định của dầm (5.7.3.2.2)&(5.7.3.2.3)
+ Kết cấu chịu uốn thuần tuý (5.7.3.2.2)
+ Kết cấu chịu uốn một phương và chịu lực dọc trục (5.7.3.2.3)
+ Kết cấu chịu uốn theo hai phương và chịu lực dọc trục (5.7.4.5)
- Sức kháng uốn tính toán của dầm (5.7.3.2)
2.2.2.Tính duyệt kết cấu chịu cắt và xoắn
- Các yêu cầu về cốt thép đai
+ Vùng đòi hỏi cốt thép ngang (5.8.2.4)
+ Lượng cốt thép ngang tối thiểu (5.8.2.5)
+ Cự ly tối đa của cốt thép ngang (5.8.2.7)
- Kiểm tra mặt cắt chịu cắt thuần túy
+ Sức kháng cắt danh định (5.8.3.3)
+ Xác định chiều cao chịu cắt hữu hiệu (5.8.2.7)
+ Xác định hệ số nứt chéo và góc nghiêng của ứng suất nén chéo (5.8.3.4)
+ Yêu cầu về cốt thép dọc (5.8.3.5)
- Kiểm tra mặt cắt chịu cắt và xoắn kết hợp
+ Sức kháng cắt danh định (5.8.3.3)
+ Sức kháng xoắn danh định (5.8.3.6.2)
+ Yêu cầu về cốt thép ngang (5.8.3.6.1)
+ Yêu cầu về cốt thép dọc (5.8.3.6.3)
2.2.3.Các yêu cầu khác về cốt thép
- Cốt thép chống co ngót và nhiệt độ (5.10.8)
-Cốt thép phân bố ngang (5.14.4.1
2.3.TTGH Mỏi
Ý nghĩa : Hạn chế biên độ ứng suất do một xe tải thiết kế gây ra với số chu kỳ biên độ ứng suất dự kiến. (đặc biệt quan trọng đối với cầu đường sắt, tuy tiêu chuẩn này chưa đề cập đến đường sắt nhưng sẽ được biên soạn bổ sung trong tương lai)
- Các quy định chung (5.5.3.1)
+ Không cần kiểm toán mỏi cho bản mặt cầu bêtông cho kết cấu nhiều dầm
+ Không cần kiểm toán mỏi cho bêtông trong vùng chịu ứng suất nén do tải trọng thường xuyên và tải trọng DƯL nếu : Ứng suất nén ≥ 2xỨng suất kéo lớn nhất do tổ hợp tải trọng mỏi.
+ Không cần kiểm toán mỏi cho cốt thép trong trường hợp cấu kiện bêtông DƯL toàn phần được thiết kế đảm bảo các giới hạn ứng suất theo TTGH Sử dụng.
+ Đặc trưng mặt cắt tính mỏi dựa trên mặt cắt đã nứt do tổng ứng suất do tải trọng thường xuyên + lực DƯL + 1,5xTải trọng mỏi là ứng suất kéo và vượt quá
- Kiểm tra mỏi của thanh cốt thép (5.5.3.2)
- Kiểm tra mỏi của bó cáp dự ứng lực (5.5.3.3)
- Kiểm tra mỏi của các mối nối hàn hoặc mối nối buộc chồng của cốt thép (5.5.3.3)
2.4. TTGH Đặc biệt
Ý nghĩa : Đảm bảo sự tồn tại của kết cấu khi động đất hoặc lũ lớn, hoặc khi chịu va xô của tầu thuỷ.
- Tải trọng đặc biệt: Động đất và lực va xô tầu thuyền được qui định tại các điều (3.10) và (3.14). Khi thiết kế kết cấu phần trên chịu tải trọng đặc biệt, phải xem như một lực tĩnh ngang tương đương tác dụng lên trọng tâm kết cấu có phương song song với phương tác dụng của lực
- Sức kháng của mặt cắt được tính toán như mục 2.2 trong bài viết này
3. KẾT LUẬN Để hạn chế việc sửa hồ sơ do các yếu tố chủ quan, cần thiết phải lập bản tính dầm theo trình tự và các điều kiện được qui định trong tiêu chuẩn thiết kế, khi đó tất cả các TTGH trên đây phải được xem xét. Tuy nhiên, đối với dầm BTCT thông thường, TTGH Cường độ thường khống chế. Vì vậy, trong các bản tính phục vụ bước lập dự án, có thế tính nhanh bằng cách chỉ tính duyệt theo TTGH Cường độ, đối với kết cấu dầm BTCT dự ứng lực tính duyệt thêm TTGH Sử dụng phần hạn chế ứng suất trong bêtông và cốt thép.

Bật mí cho các bạn là: Nhóm BKX3 của mình trước đây, có một số sinh viên đột phá thực hiện Đồ án TK Cầu BTCT theo 22TCN272-05 rất thành công! Đó là các anh: Nguyễn Thái Học; Nguyến Hữu Thọ; Phan Hoàng Nam; đều là lớp 03X3C cả, các bạn gặp trực tiếp các anh này để xin các đồ án về tham khảo nhé! (riêng anh Học thì đang ốm nặng)
Đồ án TK Cầu BTCT là một Đồ án có khối lượng rất lớn, hơn nữa việc tiếp cận quy trình 22TCN272-05 là rất vất vả, vì vậy các bạn phải bắt tay vào làm ngay Đồ án này đi - phải làm ngay từ bây giờ thì mới kịp được!
Nhóm của mình cũng có rất nhiều tài liệu về TK Cầu theo 22TCN 272-05, các bạn tới Trụ sở của Nhóm, mình sẽ cho mượn về photo để làm Đồ án và làm tài liệu nghiên cứu, (các bạn liên hệ với anh K.Minh-0935216121, anh Minh phụ trách quản lý cơ sở vật chất của Nhóm, các bạn có nhu cầu mượn tài liệu hay các hồ sơ thiết kế... thì cứ liên lạc với anh này!)
Chúc các làm Đồ án này thành công!
Thân.
cám ơn sự góp ý quý giá của nhóm!!!

e hiện dang sinh viên năm 4 Đại học Cần Thơ, ngành cầu đường, e đang làm DA cầu BTCT dầm I căng trước. Cac a cho e hoi: khi tính mất mát ứng suất do Elastic Shortening va Relaxation e có nên tính lặp như sách thầy Lê Đình Tâm không? Và việc tính lặp như thế mang ý nghĩa gì?

Rất mong các a trong nhóm và trong diễn đàn góp ý!!!

Thanks!