PDA

View Full Version : Thảo luận về hầm giao thông



caolamx3
23/03/07, 09:28 PM
Xin kính chào các thầy, các bạn.
Đây là diễn đàn rất bổ ích của khoa ta.
Chúng ta hãy trao đổi thông tin về hầm thật sôi nổi để không phụ lòng các thầy và bạn Nam nhé.

nguyenlan
25/03/07, 03:58 PM
Đề nghị Thầy Cao văn Lầm và Thầy Hùng làm quản lý chuyên mục này nhé.
Admin sẽ cấp quyền cho hai thầy nhé.

phnam
25/03/07, 04:22 PM
Dạ em sẽ add mod cho thầy Lâm, còn thầy Hùng em chưa thấy nick.

caolamx3
25/03/07, 06:57 PM
Em cảm ơn ý tốt của thầy, nhưng sợ bạn em chưa đảm nhận được thầy ơi. Để 1 thời gian nữa đi thầy ơi.

nbc
25/03/07, 10:16 PM
Em cảm ơn ý tốt của thầy, nhưng sợ bạn em chưa đảm nhận được thầy ơi. Để 1 thời gian nữa đi thầy ơi.

Cứ mạnh dạn lên chứ! Chưa làm thì làm sao biết không làm được em?

hohung
26/03/07, 05:30 PM
Cứ mạnh dạn lên chứ! Chưa làm thì làm sao biết không làm được em?


Cảm ơn các Thầy đã tin tưởng, chúng em xin cố gắng hết mình để topic này cũng như forum của Khoa ta ngày càng lớn mạnh.

hohung
26/03/07, 06:02 PM
Tổng quan về công trình ngầm của nước ta (Underground Construction in Vietnam-12/2004)

duongcholun
24/06/07, 10:13 PM
trong quá trình thảo luận, anh chị nào cần hình vẽ Hầm Hải Vân thì liên hệ với em nhé.

phnam
24/06/07, 10:23 PM
trong quá trình thảo luận, anh chị nào cần hình vẽ Hầm Hải Vân thì liên hệ với em nhé.
vậy tiện thể bác post lên cho mọi người cùng tham khảo đi, ...
bác dùng cái title Bán hầm hải vân giá 0 đ em thấy kinh kinh sao đó.
chắc bác là chủ hầm thì phải?????

duongcholun
01/07/07, 11:03 PM
Tất cả chúng ta đều phải làm việc, kiếm tiền để trả nợ đấy Bác ạ, bởi vốn XD Hầm Hải Vân là vốn vay ODA mà. Tuy nhiên mình cũng có 1 ít tư liệu về Hầm Hải vân, nếu Bác nào có nhu cầu thì cứ alô, nếu có thì em sẽ post lên cho.

duongcholun
01/07/07, 11:22 PM
Mà các Bác này, em xin kể nhỏ 1 câu chuyện vui về Hầm Hải Vân cho các Bác nghe nha (Xin đừng cười nha):smi11: . Câu chuyện này nói về các cánh cửa trượt nằm tại các đường ngang (ngăn cách giữa hầm chính và hầm phụ).
Mình được giao nhiệm vụ thiết kế cánh cửa đó, lúc đầu tiên khi trình qua tư vấn Việt Nam, người ta không chịu bởi yêu cầu là cửa hầm phải tự động đóng lại sau khi mở ra bởi lý do: Khi hầm chính xảy ra sự cố cháy thì người ta sẽ chạy sang hầm phụ qua các đường ngang. Tuy nhiên, nếu người đi trước chạy sang rồi mà không đóng cửa thì khói sẽ bay sang làm ngạt phía hầm phụ, do vậy yêu cầu thiết kế cửa phải tự động đóng.
Đem bản vẽ về thiết kế lại. Các sếp Nhật nói với mình cứ phải thiết kế cửa tự động đóng theo ý kiến của tư vấn Việt Nam, còn làm thế nào để cửa tự động đóng là do mình, còn các sếp không thèm ...quan tâm.
Khổ nỗi mình không phải dân...cơ khí, thế là mình thết kế 1 dây ròng rọc treo quả nặng 6kg vào đầu dây. Khi kéo cử ra, quả nặng sẽ đi lên, còn khi buông cửa thì quả nặng sẽ chạy xuống kéo cánh cửa đóng lại.
Thế là tư vấn Việt Nam OK.
Đến bây giờ mình cũng chưa có điều kiện tìm hiểu xem cánh của hầm của Nhật cấu tạo như thế nào, nhưng mình chắc rằng sẽ không giống cánh cửa hầm của Việt Nam đâu các Bác ạ - một cánh cửa hầm của 1 trong những hầm lớn nhất Đông Nam Á...hi...hi....

caolamx3
02/07/07, 10:14 AM
Hoan hô anh Minh Dũng. Cái khó mới ló cái khôn anh minhdung à. Nhưng mình không biết khi thi công thì thế nào anh, Anh có thể nói chi tiết cho mọi người được không? Chắc là Tư vấn Việt Nam ủng hộ lắm hỉ.
Theo quan điểm cá nhân mình. Thì với kỹ sư tư vấn thiết kế hay thi công thì yếu tố sáng tạo là rất quan trọng đấy bác minhdung à. Mong bác cố gắng phát huy nhé.

duongcholun
02/07/07, 10:22 PM
Vấn đề của mình ở đây là: với 1 cái hầm Hải Vân hiện đại như vậy, nhưng cánh cửa thì....không xứng lắm...

vantuan01x3b
03/07/07, 07:34 PM
Chào thầy Hùng và thầy Lâm, nghe sắp tới khoa ta sẽ mở thêm bộ môn hầm, thật hay quá. Chúc hai thầy súc khoe nha. Minh mới gia nhập,

duongcholun
03/07/07, 09:37 PM
bạn vantuan01x3b đã là cựu sinh viên rồi nhỉ, mời bạn đến mục "cựu sinh viên" để giao lưu, và hi vọng bạn sẽ gới thiệu cho tất cả những người bạn mà bạn biết về trang web này.
Chúc sức khỏe.
(http://www.cauduongbkdn.com/forums/member.php?u=792)

nguyenlan
03/07/07, 10:23 PM
Vantuan01x3b hình như chuyên nghiên cứu về phần mềm RM , đề nghị bạn chia sẽ kinh nghiệm dùng phần mềm này đi nhé.... vì cái này khó học hơn MIDAS.

caolamx3
08/07/07, 04:51 PM
Hi hi... Bác minhdung vui tính thật đấy. Theo mình thì với cái cửa như thế cũng có tính thẩm mỹ và an toàn cao đấy chứ, Giá thành lại rẽ đúng không? Cái gì thì cũng có ưu nhược điểm riêng!
Mong bác minhdung cò nhiều thông tin hơn nữa về hầm Hải Vân nhé. để mọi thành viên được mở mang kiến thức về hầm.

CamelsX3dn
08/07/07, 05:03 PM
Tất cả chúng ta đều phải làm việc, kiếm tiền để trả nợ đấy Bác ạ, bởi vốn XD Hầm Hải Vân là vốn vay ODA mà. Tuy nhiên mình cũng có 1 ít tư liệu về Hầm Hải vân, nếu Bác nào có nhu cầu thì cứ alô, nếu có thì em sẽ post lên cho.

Bác cho em hỏi ngoài lề một tý:
Vốn ODA ta trả lãi như thế nào? Không phải viện trợ không hoàn lại a`?
Tại sao Nhật lại cho ta vay nhiều thế?

gnourt2
08/07/07, 06:41 PM
1 công trình có vốn ODA thì sẽ có kĩ sư Nhật phải không ạ. Bên Nhật số đại học dạy ngành cầu đường là ít. Khi 1 người Nhật nộp đơn thi vào 1 trường đại học thì ngành cầu đường thường là nguyện vọng 2,3. Trong 1 lớp nếu năm 1 đến năm 3 cả kiến trúc và cầu đường học chung. Đến năm 4 trở đi thì dựa vào thành tích và nguyện vọng để phân riêng ra kiến trúc và cầu đường. Thường thì những người giỏi sẽ đi theo kiến trúc và thường sau khi chia như vậy thì số sinh viên kiến trúc nhiều gấp đôi số sinh viên cầu đường

nguyen00x3c
08/07/07, 10:20 PM
Có câu "Không có bữa trưa nào miễn phí". Nhật nó cho mình vay (ko phải mượn), tuy nhiên để vay được của nó thì nó cũng có điều kiện có lợi cho nó là đưa nó làm, để tạo công ăn việc làm cho nó.
Về hầm Hải Vân, hồi trước có dự hội thảo về việc trong hầm đến thời điểm nào đó (ko nhớ) thì trong hầm cực kì mù, xe chạy cách vài mét cũng ko thấy nhau. Rất nhiều nguyên nhân được đưa ra, nhưng hội thảo kết luận nguyên nhân lớn nhất là thiết kế thì theo tiêu chuẩn Nhật (xe có độ thải khí rất ít) trong khi xe của VN lại thải rất nhiều, nhiều xe khói thải đen kịt, do đó gây ra việc ô nhiễm trong hầm mà rất nhiều giải pháp trước đó ko thể giải quyết được. Mình nói chuyện này để rút kinh nghiệm cho nhiều vấn đề khác mà anh em chắc sẽ có lúc sẽ gặp phải :)

CamelsX3dn
10/07/07, 08:03 AM
Có câu "Không có bữa trưa nào miễn phí". Nhật nó cho mình vay (ko phải mượn), tuy nhiên để vay được của nó thì nó cũng có điều kiện có lợi cho nó là đưa nó làm, để tạo công ăn việc làm cho nó.
Về hầm Hải Vân, hồi trước có dự hội thảo về việc trong hầm đến thời điểm nào đó (ko nhớ) thì trong hầm cực kì mù, xe chạy cách vài mét cũng ko thấy nhau. Rất nhiều nguyên nhân được đưa ra, nhưng hội thảo kết luận nguyên nhân lớn nhất là thiết kế thì theo tiêu chuẩn Nhật (xe có độ thải khí rất ít) trong khi xe của VN lại thải rất nhiều, nhiều xe khói thải đen kịt, do đó gây ra việc ô nhiễm trong hầm mà rất nhiều giải pháp trước đó ko thể giải quyết được. Mình nói chuyện này để rút kinh nghiệm cho nhiều vấn đề khác mà anh em chắc sẽ có lúc sẽ gặp phải :)

Chà đúng là mật ngọt chết ruồi nhá
Nhưng em nghĩ trong hoàn cảnh hiện tại thì không còn cách nào khác phải không bác