Search:

Type: Posts; User: HQD

Page 1 of 20 1 2 3 4

Search: Search took 0.03 seconds.

  1. Theo mình, thật khó có thể trả lời một cách chính...

    Theo mình, thật khó có thể trả lời một cách chính xác được tải trọng trục lớn nhất là bao nhiêu bởi vì một số lý do sau:
    - Khi xét đến phá hoại của kết cấu áo đường người ta thường xem xét đến tổng...
  2. Đồng ý với bạn DinhVien và bạn Phuoc3b, thật ra...

    Đồng ý với bạn DinhVien và bạn Phuoc3b, thật ra đã có rất nhiều giải pháp nâng cao an toàn giao thông được đưa ra (phù hợp với điều kiện đô thị Việt Nam) nhưng khi áp dụng thì gặp rất nhiều vấn đề....
  3. Hiện nay đang tồn tại song song 2 loại hình nút...

    Hiện nay đang tồn tại song song 2 loại hình nút giao vòng đảo (tổ chức xe chạy vòng quanh đảo trung tâm) đó là: nút giao vòng đảo hiện đại (Mordern Roundabout) và nút giao vòng đảo cổ điển (Traffic...
  4. Thực ra việc các bạn tranh cãi về phương pháp...

    Thực ra việc các bạn tranh cãi về phương pháp tính lưu lượng xe ở năm tương lai thiết kế là hoàn toàn hợp lý bởi vì hiện nay việc sử dụng thuật ngữ "lưu lượng xe hỗn hợp ngày đêm" thực ra là chưa...
  5. Bạn có thể chia sẽ phương án được cho là đột phá...

    Bạn có thể chia sẽ phương án được cho là đột phá so với các giải pháp hiện nay? Tiêu chí đánh giá giải pháp của bạn là gì?
  6. Trên thực tế ý đồ của nghiên cứu này theo mình là...

    Trên thực tế ý đồ của nghiên cứu này theo mình là rất tốt, xong chỉ mới thống kê các dạng nứt vỡ cạnh khe nối mà chưa đánh giá được rõ nguyên nhân (không thể giả thiết được) mà đã đề xuất phương án...
  7. Replies
    4
    Views
    1,502

    Hiện có nhiều nguyên nhân khiến người ta (cụ thể...

    Hiện có nhiều nguyên nhân khiến người ta (cụ thể là 22TCN 211-06 - trừ một số trường hợp đặc biệt vẫn cho phép) vẫn chưa cho phép đặt trực tiếp kết cấu áo đường trực tiếp lên lớp Subgrade bằng cát đó...
  8. Cũng gửi đến các bạn một số thắc mắc về một vài...

    Cũng gửi đến các bạn một số thắc mắc về một vài đề tài sau:

    1 NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM HIỆN TƯỢNG NỨT CẠNH KHE NỐI MẶT ĐƯỜNG BÊ TÔNG XI MĂNG VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HẠN CHẾ Hà...
  9. Chúc mừng các bạn đã hoàn thành nội dung NCKH mà...

    Chúc mừng các bạn đã hoàn thành nội dung NCKH mà mình yêu thích. Đây là cơ hội để các bạn bắt đầu làm quen với việc nghiên cứu chuyên sâu. Hy vọng các bạn tiếp tục thực hiện các nghiên cứu của mình...
  10. Không biết bạn đang nghiên cứu cụ thể là gì (ảnh...

    Không biết bạn đang nghiên cứu cụ thể là gì (ảnh hưởng của điều kiện nào đến tai nạn giao thông). Chủ đề của bạn đưa ra quá rộng và không dễ để thảo luận :M_nhoc2_09:
  11. 1. Độ dốc bạn đề cập ở đây là độ dốc ngang sườn...

    1. Độ dốc bạn đề cập ở đây là độ dốc ngang sườn (trên đó chúng ta thiết kế một nền đường đắp). Yêu cầu đánh cấp để hạn chế hiện tượng trượt giữa nền đắp với sườn.
    2. Thực tế việc tính toán để đảm...
  12. Replies
    10
    Views
    7,216

    Phần file đính kèm của bạn gửi mình không xem...

    Phần file đính kèm của bạn gửi mình không xem được!
    Vạch 1.14 (vạch dành cho người đi bộ băng qua đường) không có quy định cụ thể về khoảng cách giữa các vạch liền kề là bao nhiêu. Hiện nay thông...
  13. Replies
    5
    Views
    1,310

    Thiết kế theo mô đun đàn hồi tối thiểu. (bạn cứ...

    Thiết kế theo mô đun đàn hồi tối thiểu.
    (bạn cứ xem như không có quy định trên, tính toán theo đúng trình tự sẽ thấy)
  14. Thread: Thông Báo 04X3D!

    by HQD
    Replies
    634
    Views
    76,247

    Quanh đi quẩn lại chỉ thấy mấy bác lên đây kiêu...

    Quanh đi quẩn lại chỉ thấy mấy bác lên đây kiêu ca ko nhỉ! :Mbarf:
    Tình hình cụ thể thế này:
    Việc lập danh sách (tên, ngày tháng năm sinh, địa chỉ liên lạc, sđt, email, tình trạng hôn nhân) đã làm...
  15. Thread: Thông Báo 04X3D!

    by HQD
    Replies
    634
    Views
    76,247

    Hùng hả! lâu ngày quá, làm ơn cho xin cái địa chỉ...

    Hùng hả! lâu ngày quá, làm ơn cho xin cái địa chỉ liên hệ, email!
  16. :M025: Trên lý thuyết là thế, ra thực tế còn phải...

    :M025: Trên lý thuyết là thế, ra thực tế còn phải xem xét thêm! GTNT thì nên gọi là đường làm bằng vật liệu BTXM :M047: chứ đúng nghĩa đường BTXM theo tc thì có lẻ là chưa có!:Mnosepick:
  17. Theo ý kiến của em, trong trường hợp nền yếu việc...

    Theo ý kiến của em, trong trường hợp nền yếu việc chọn phương án giảm kích thước tấm BTXM mà không kèm theo các biện pháp xử lý thoát nước phần nền và móng thích hợp sẽ có tiềm ẩn nhiều nguy cơ khó...
  18. Bác limfx có thiết kế nào như vậy có thể đưa lên...

    Bác limfx có thiết kế nào như vậy có thể đưa lên cho anh em tham khảo không? Trên thực tế nguyên lý làm việc và các hiện tượng phá hoại của tấm BTXM khác rất nhiều so với các loại cầu BTCT thông...
  19. Nếu nền đường đi qua khu vực đất yếu mà không có...

    Nếu nền đường đi qua khu vực đất yếu mà không có biện pháp xử lý nền trước khi thi công kết cấu áo đường bên trên thì việc thiết kế kết cấu áo đường bên trên hầu như không có ý nghĩa.
    Thực tế việc...
  20. Replies
    4
    Views
    1,258

    Bác có tìm ra cái nào thì send cho em xin cái...

    Bác có tìm ra cái nào thì send cho em xin cái luôn nhá! :M060:
  21. Thread: Thông Báo 04X3D!

    by HQD
    Replies
    634
    Views
    76,247

    :M29: Bác nào đây nhỉ? Nói chí phải đấy nhá! Làm...

    :M29: Bác nào đây nhỉ? Nói chí phải đấy nhá! Làm thì vẫn cứ làm, than thì vẫn cứ than chứ, hhehe (làm ko đủ ăn cơ mà ) :M056:
  22. Đối với công trình đường: Áo đường mềm: hiệu...

    Đối với công trình đường:
    Áo đường mềm: hiệu ứng lực người ta quan tâm đến tải trọng trục (cụm trục), số bánh xe trên trục, số trục trong cụm trục ....
    Áo đường cứng: hiệu ứng lực người ta quan...
  23. Chiêu này em mới nghe nè! Anh nói rõ thêm phương...

    Chiêu này em mới nghe nè! Anh nói rõ thêm phương pháp này được không? Lớp tà vẹt lót như thế nào?



    Em không đồng ý với cách kiểm toán này (nếu xảy ra vấn đề thì hậu quả nặng nề đấy)! Bản...
  24. Câu Conclusion này nghe quen quá, hình như nhiều...

    Câu Conclusion này nghe quen quá, hình như nhiều nhà khoa học nước ta đã biết từ lâu rồi, nhưng từ cái này mà đến thực tiễn hành động còn một khoảng quá xa vời! Vấn đề hình như nằm ở chỗ nhà khoa học...
  25. Độ dốc dọc quá lớn chắc chắn ảnh hưởng đến thi...

    Độ dốc dọc quá lớn chắc chắn ảnh hưởng đến thi công và khai thác rồi bạn à! Tuy nhiên nếu đường của bạn là đường cấp thấp thì độ dốc lớn cũng có thể chấp nhận được. Trong quá trình học chúng ta...
Results 1 to 25 of 500
Page 1 of 20 1 2 3 4