Results 1 to 9 of 9

Thread: bê tông xi măng

  1. #1
    Sinh viên năm nhất
    Join Date
    26/09/09
    Posts
    2

    Default bê tông xi măng

    xin các anh chỉ dẫn dùm em!!!
    khi thiết kế cấp phối bê tông xi măng C30 có sử dụng phụ gia sica R4 thì khối lượng xi măng có giãm xuống không? ham lương Sica R4 đó chiếm bao nhiêu %

  2. #2
    Administrator nbc's Avatar
    Join Date
    19/03/07
    Location
    Đà Nẵng city
    Posts
    8,672

    Default

    Quote Originally Posted by phanhau82 View Post
    xin các anh chỉ dẫn dùm em!!!
    khi thiết kế cấp phối bê tông xi măng C30 có sử dụng phụ gia sica R4 thì khối lượng xi măng có giãm xuống không? ham lương Sica R4 đó chiếm bao nhiêu %
    Chào bạn phanhau82.

    Theo chỗ mà nbc được biết thì nếu giữ nguyên các loaij VL dùng trong Cp BTXM, thêm phuj gia SIKA R4 vào thì tính công tác của BTXM sẽ được cải thiện, cường độ sẽ tăng lên và tốc độ phát triển cường độ cũng nhanh hơn. Còn nếu bạn giữ nguyên (biến) cường độ của BTXM thì có thể giảm được lượng nước dùng trong BTXM và lượng XM.

    Có một số thông tin thêm về PG, mời bạn tham khảo thên ở đây.
    Ngày hôm nay tốt hơn ngày hôm qua!

  3. #3
    Sinh viên năm nhất
    Join Date
    19/04/08
    Tuổi
    34
    Posts
    13

    Default

    khi sử dụng pg sikament R4 thì lượng xi sẽ giảm đi khá nhiều đó. lượng xi giảm tùy thuộc mức độ giảm nước của phụ gia.Vd như M30 có tỷ lệ N/X=0.4 khi dùng PG Sika R4 thì lượng dùng nước ít hơn nên cứ giữa nguyên N/X=0.4 thì lượng xi măng sẽ giảm đi tương ứng.
    liều dùng đối với loại PG thế hệ thứ 2 này 1% sẽ đạt hiệu quả kinh tế lẫn kỹ thuật cao nhất

    có gì thắc mắc thì chuyên gia bê tông này trả lời cho

  4. #4
    Administrator nbc's Avatar
    Join Date
    19/03/07
    Location
    Đà Nẵng city
    Posts
    8,672

    Default

    Quote Originally Posted by cantona View Post
    liều dùng đối với loại PG thế hệ thứ 2 này 1% sẽ đạt hiệu quả kinh tế lẫn kỹ thuật cao nhất

    có gì thắc mắc thì chuyên gia bê tông này trả lời cho
    nbc xin được chỉ giáo: chẳng hay nhận định (đoạn có màu đỏ) trên của "chiên gia" có nghiên cứu/số liệu/định lượng cụ thể nào không? hay chỉ là định tính (zậy zậy thôi!)?

    Đa tạ!
    Ngày hôm nay tốt hơn ngày hôm qua!

  5. #5
    Sinh viên năm nhất
    Join Date
    23/11/11
    Posts
    3

    Default

    em đang tìm file áo đường bê tông xi măng để tham khảo, mà sao thấy khó khăn quá.

  6. #6
    Sinh viên năm hai tuongpro408's Avatar
    Join Date
    23/10/09
    Posts
    84

    Default

    Hiện nay btxm đang được sử dụng dần dần phổ biến ở hầu hết các tuyến đường của nước ta,đặc biệt việc thực hiện vấn đề Nông thôn mới ở các tỉnh trên cả nước càng cần các tuyến đường btxm nông thôn nhiều hơn,nên việc nghiên cứu tính ưu việc cũng như hiệu quả của nó là điều cần thiết.....Và ở đây em thấy thầy nbc đã có rất nhiều năm nghiên cứu cũng như thi công nhiều tuyến đường btxm,đặc biệt btxm mac cao .Nên em kính mong thầy chia sẽ kinh nghiệm nhiều hơn để chúng em có thêm kiến thức ,thầy ạ!Em cảm ơn thầy trước.
    .... Con đường vương tới đỉnh cao
    Nhip cầu nối bờ tri thức
    .........
    ( tommytuong2904)

  7. #7
    Administrator nbc's Avatar
    Join Date
    19/03/07
    Location
    Đà Nẵng city
    Posts
    8,672

    Default

    Quote Originally Posted by tuongpro408 View Post
    Hiện nay btxm đang được sử dụng dần dần phổ biến ở hầu hết các tuyến đường của nước ta,đặc biệt việc thực hiện vấn đề Nông thôn mới ở các tỉnh trên cả nước càng cần các tuyến đường btxm nông thôn nhiều hơn,nên việc nghiên cứu tính ưu việc cũng như hiệu quả của nó là điều cần thiết.....Và ở đây em thấy thầy nbc đã có rất nhiều năm nghiên cứu cũng như thi công nhiều tuyến đường btxm,đặc biệt btxm mac cao .Nên em kính mong thầy chia sẽ kinh nghiệm nhiều hơn để chúng em có thêm kiến thức ,thầy ạ!Em cảm ơn thầy trước.
    Sai lầm cơ bản nhất đối với những KS thiết kế, thi công, giám sát, quản lý các dự án có KCAD cứng BTXM là không quan tâm tới Rk-u của BTXM tấm ngay từ khâu thiết kế.

    Điều này cũng là khó trách các KS, vì họ đang dùng căn cứ TK mặt đường cho những tuyến đường GTNT là 22TCN 210:1993 - một tiêu chuẩn còn nhiều sai sót và đã khá lỗi thời.

    Hiện nay, bộ GTVT đã ban hành quyết định 1951 (2012) về việc "quy định tạm thời về kỹ thuật thi công và nghiệm thu mặt đường BTXM trong xây dựng công trình giao thông". Mặc dù đây không phải là một tiêu chuẩn thiết kế, song các KS cũng nên tham khảo các quy định về BTXM trong quy định này.

    Việc thực hiện thi công - nghiệm thu đúng như trong quy định sẽ cải thiện được chất lượng của mặt đường BTXM trong tương lai.
    Ngày hôm nay tốt hơn ngày hôm qua!

  8. #8
    Sinh viên năm hai tuongpro408's Avatar
    Join Date
    23/10/09
    Posts
    84

    Default

    Quote Originally Posted by nbc View Post
    Sai lầm cơ bản nhất đối với những KS thiết kế, thi công, giám sát, quản lý các dự án có KCAD cứng BTXM là không quan tâm tới Rk-u của BTXM tấm ngay từ khâu thiết kế.

    Điều này cũng là khó trách các KS, vì họ đang dùng căn cứ TK mặt đường cho những tuyến đường GTNT là 22TCN 210:1993 - một tiêu chuẩn còn nhiều sai sót và đã khá lỗi thời.

    Hiện nay, bộ GTVT đã ban hành quyết định 1951 (2012) về việc "quy định tạm thời về kỹ thuật thi công và nghiệm thu mặt đường BTXM trong xây dựng công trình giao thông". Mặc dù đây không phải là một tiêu chuẩn thiết kế, song các KS cũng nên tham khảo các quy định về BTXM trong quy định này.

    Việc thực hiện thi công - nghiệm thu đúng như trong quy định sẽ cải thiện được chất lượng của mặt đường BTXM trong tương lai.
    Em thấy mọi người vẫn dùng 22TCN 210:1993 nhều thầy ạ.Việc áp dụng quyết định mới chưa được rộng rãi nên các bác cãi nhau như búa bổ giữa các bên thi công,chủ đầu tư cũng như nhà thầu.Em thấy các cơ quan như ban quản lý dự án hầu hết chưa update các văn bản cũng như tiêu chuẩn mới nên việc không đồng nhất là điều không tránh khỏi.
    .... Con đường vương tới đỉnh cao
    Nhip cầu nối bờ tri thức
    .........
    ( tommytuong2904)

  9. #9
    Sinh viên năm hai tuongpro408's Avatar
    Join Date
    23/10/09
    Posts
    84

    Default

    em chào thầy ạ. Em có vấn đề về kết cấu đường BTXM ko hiểu lắm mong thầy giải đáp giúp em :
    kết cấu thiết kế cho đường BTXM cấp VI như thế này có hợp lý ko :
    + BTXM M350 dày 24cm
    + lớp giấy dầu tạo phẳng
    + Đá dăm Macadam dày 12cm
    + Sỏi đỏ dày 30cm K98
    + Nền lu lèn K95 và E0 = 50 mpa
    Em có thắc mắc là tại sao ko có lớp cát đệm ?
    .... Con đường vương tới đỉnh cao
    Nhip cầu nối bờ tri thức
    .........
    ( tommytuong2904)

Similar Threads

  1. Thi công lớp cát gia cố xi măng
    By quang tuyen in forum Thiết kế & Thi công đường
    Replies: 3
    Last Post: 19/07/17, 07:39 PM
  2. Xử lý bề mặt lớp cát gia cố xi măng
    By hoang47 in forum Thiết kế & Thi công đường
    Replies: 8
    Last Post: 13/11/11, 05:28 PM
  3. bê tông xi măng
    By student in forum Kỹ thuật - Công nghệ - Vật liệu
    Replies: 1
    Last Post: 02/03/11, 08:31 PM
  4. Thi công cát gia cố xi măng
    By levanliem in forum Thiết kế & Thi công đường
    Replies: 6
    Last Post: 05/08/09, 04:06 PM

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •