Page 3 of 49 FirstFirst 1234513 ... LastLast
Results 21 to 30 of 482

Thread: Thảo luận về cấu tạo và thi công cống

  1. #21
    Administrator nbc's Avatar
    Join Date
    19/03/07
    Location
    Đà Nẵng city
    Posts
    8,672

    Default

    Quote Originally Posted by talai_0512 View Post
    Thầy ơi ! Giúp em ::smi33:
    - Đồ án TKĐ1 em chọn chiều cao đào đắp trên cống 2Fi 175 chỉ có 2.66m, độ dốc ngang sườn 4%. Em đặt cống dốc 4% thì phía thượng lưu chênh cao giữa đỉnh cống và đáy KKAĐ chỉ còn 25cm. Như vậy khi đến giai đoạn thi công kết cấu áo đường (Phải gạt hết đất đắp trên cống đến đáy KKAD) trên phạm vi cống phải thi công bằng thủ công phải không ạ ? Theo nghĩ nếu thi công bằng máy sẽ phá hoại cống có đứng không thầy ?
    - Phương án đào chọn độ dốc của cống bằng (1-3) % để tăng chênh cao giữa đỉnh cống và đáy KKAĐ có hợp lý không ạ ?
    Mong thầy trả lời sớm để giúp em làm kịp thuyết minh chương 3.
    Em cám ơn thầy !
    Mình góp ý với em các phương án thế này:

    1. Thiết kế lại đường đỏ cho đảm bảo điều kiện chiều cao đất đắp trên cống.
    2. Chọn lại khẩu độ cống (giảm khẩu độ, tăng số cửa cống).
    3. Đào 1 phần lòng suối tại tim cống và chọn độ dốc cống 1 - 2 % như em đã nêu (có thể sẽ phải đào thượng lưu, đắp hạ lưu cống).

    Lần sau em nên hỏi đúng Topic nhé!
    Last edited by nbc; 10/04/07 at 02:08 PM. Reason: Sau 17h chiều nay thầy sẽ di chuyển bài viết vào đúng Topic của nó.
    Ngày hôm nay tốt hơn ngày hôm qua!

  2. #22
    Administrator nbc's Avatar
    Join Date
    19/03/07
    Location
    Đà Nẵng city
    Posts
    8,672

    Default

    Quote Originally Posted by vanluongx3 View Post
    Dạ thầy cho em hỏi: Trong công tác chuẩn bị mặt bằng thi công cống, ta chọn diện tích san trải mặt bằng như thế nào ạ? Diện tích này phụ thuộc vào số lượng và đường kính cống như thế nào vậy thầy? Có tài liệu nào viết về điều này không thưa thầy? Em thấy trong đồ án các anh chị trước chọn khoảng 20m, 35m, 45m, nhưng không nêu căn cứ nên em không biết xử lý thế nào.
    Diện tích này phải đảm bảo:

    - Có bãi đủ để bố trí các đốt cống đúc sẵn (nếu thi công bán lắp ghép);
    - Bãi tập kết vật liệu (XM, cát, đá...);
    - Khu vực trộn hỗn hợp BTXM;
    - Diện tích máy móc (ô tô, cần trục) đi lại thao tác.
    Last edited by nbc; 10/04/07 at 02:07 PM. Reason: Sau 17h chiều nay thầy sẽ di chuyển bài viết vào đúng Topic của nó.
    Ngày hôm nay tốt hơn ngày hôm qua!

  3. #23
    Administrator nbc's Avatar
    Join Date
    19/03/07
    Location
    Đà Nẵng city
    Posts
    8,672

    Default

    Quote Originally Posted by ahp View Post
    em chào thầy!
    em xin hỏi thầy một vấn đề về cấu tạo cống ạ
    trong đồ án của em độ dốc ngang của mặt đất tự nhiên tại cống là 1.6%.em được biết thầy có nói nên chọn độ dốc cống theo độ dốc tự nhiên(<5%).vậy trường hợp này độ dốc cống nên chọn của em la bao nhiêu ạ!.nếu chọn 1.6% thì có gặp khó khăn gì khi thi công không ạ!
    em cảm ơn thầy!
    Chỉ có thuận lợi trong thiết kế cấu tạo và thi công thôi em ạ. Nếu em học khóa 03X3 thì câu hỏi này có vẻ hơi "muộn màng" đấy!
    Ngày hôm nay tốt hơn ngày hôm qua!

  4. #24
    Super Moderator luonggiacat's Avatar
    Join Date
    28/03/07
    Location
    Công ty CP TVXD Công trình GT5 - TECCO5 - TP Đà Nẵng
    Tuổi
    34
    Posts
    2,513

    Default Năng suất xe ô tô theo thể tích, khối lượng!

    Dạ thưa thầy!
    Khi em tính toán năng suất xe ô tô thì em không biết nó có nói tới trong tài liệu nào. Thầy chỉ cho em nó nằm ở trong tài liệu vậy. Trong đồ án các anh chị khóa trước có nêu một số công thức và các giả thiết về thời gian, vận tốc trung bình... Em thấy cũng có vẻ thích hợp nhưng em muốn thấy được những căn cứ cụ thể về những giả thiết, công thức... này.
    Em xin cảm ơn thầy!
    Chúc thầy cuối tuần vui vẻ!
    Last edited by luonggiacat; 14/04/07 at 04:28 PM.
    Muốn giàu phải giỏi, muốn giỏi phải học
    Mobi: 0905.492.509
    http://vietnamgiapha.com/XemGiaPha/9234/giapha.html

  5. #25
    Super Moderator luonggiacat's Avatar
    Join Date
    28/03/07
    Location
    Công ty CP TVXD Công trình GT5 - TECCO5 - TP Đà Nẵng
    Tuổi
    34
    Posts
    2,513

    Default Máy đầm cóc!

    Dạ thưa thầy!
    Khi em làm lớp CPDD móng thân cống, em dùng máy đầm cóc của hãng BO...(máy này thầy cũng đã link lên và kèm theo bảng đổi đơn vị ANH sang SI) để thi công lớp móng này. Vậy em dùng tiếp máy này để thi công đất đắp trên cống là được không thưa thầy.
    Em xin cảm ơn thầy!
    Last edited by luonggiacat; 14/04/07 at 04:36 PM.
    Muốn giàu phải giỏi, muốn giỏi phải học
    Mobi: 0905.492.509
    http://vietnamgiapha.com/XemGiaPha/9234/giapha.html

  6. #26
    Thành viên danh dự phuongx3's Avatar
    Join Date
    14/03/07
    Posts
    286

    Default

    - Năng suất của máy làm việc theo chu kỳ được tính bằng công thức tổng quát trong học phần máy xây dựng. Bạn làm sao cụ thể nó ra là thành của ô tô, không phải cái gì cũng đúc bằng "khuôn", mà đôi lúc ta còn phải "nặn". Hình như mình còn nhớ trong chương Tổ chức vận chuyển... là có công thức tính năng suất ô tô, để mình đọc lại bài đã.
    Đừng chờ đợi những gì bạn muốn mà hãy đi tìm kiếm chúng.

  7. #27
    Thành viên danh dự phuongx3's Avatar
    Join Date
    14/03/07
    Posts
    286

    Default

    Tại sao lai không được nhỉ?
    Mình chọn máy thi công cần chú ý 1 số điểm sau:
    - Máy đó dùng để làm gì, mình dự định làm gì. (Bạn dự định làm gì, máy nào có khả năng làm được?)
    - Cũng trong công tác này có còn loại máy nào nữa không?
    - Máy dự định chọn có ưu điểm gì so với các máy khác?
    - Sự phối hợp làm việc của máy này với các máy khác như thế nào, có đơn giản không.
    - Máy này có khả năng làm được nhiều công tác khác nhau không? (Để tận dụng vào việc khác nữa)
    - Năng suất máy này có đảm bảo không?
    - Máy này có phổ biến hiện nay không?
    Với trình tự chon như thế, đảm bảo bạn sẽ chọn được máy thi công hợp lý.
    Đừng chờ đợi những gì bạn muốn mà hãy đi tìm kiếm chúng.

  8. #28
    Thành viên danh dự maianhduc's Avatar
    Join Date
    06/04/07
    Location
    Quảng Bình
    Tuổi
    34
    Posts
    495

    Default

    Chào vanluongx3
    Trong máy BOMAG mà thầy tải lên mạng có nhiều loại mà. Và công suất của máy cũng thay đổi tùy thuộc loại vật liệu được đầm nén, trong công tác làm lớp đệm khối lượng công việc bé nhưng trong công tác đầm đất thì khối lựơng công việc lớn nên theo mình bạn nên chon loại máy sao cho thỏa mãn cả 2 vấn đề này vd máy BOMAG bp25/48, khi chon bạ nên chú ý đến kích thước của máy đầm xem có đảm bảo kích thước khi đầm không ,đặc biệt khi đầm lớp đệm móng tương cánh.
    Mong thầy bổ sung thêm ạ

  9. #29
    Super Moderator luonggiacat's Avatar
    Join Date
    28/03/07
    Location
    Công ty CP TVXD Công trình GT5 - TECCO5 - TP Đà Nẵng
    Tuổi
    34
    Posts
    2,513

    Default Gởi phuongx3!

    Quote Originally Posted by phuongx3 View Post
    - Năng suất của máy làm việc theo chu kỳ được tính bằng công thức tổng quát trong học phần máy xây dựng. Bạn làm sao cụ thể nó ra là thành của ô tô, không phải cái gì cũng đúc bằng "khuôn", mà đôi lúc ta còn phải "nặn". Hình như mình còn nhớ trong chương Tổ chức vận chuyển... là có công thức tính năng suất ô tô, để mình đọc lại bài đã.
    Cảm ơn phuongx3 nhé!
    Lần sau bạn nên trả lời cho chắc chắn, đừng trả lời với thái độ không thiện cảm và không dùng "Hình như mình còn nhớ" và "để mình đọc lại bài đã".
    Thân mến!
    Muốn giàu phải giỏi, muốn giỏi phải học
    Mobi: 0905.492.509
    http://vietnamgiapha.com/XemGiaPha/9234/giapha.html

  10. #30
    Administrator nbc's Avatar
    Join Date
    19/03/07
    Location
    Đà Nẵng city
    Posts
    8,672

    Default

    Quote Originally Posted by vanluongx3 View Post
    Dạ thưa thầy!
    Khi em tính toán năng suất xe ô tô thì em không biết nó có nói tới trong tài liệu nào. Thầy chỉ cho em nó nằm ở trong tài liệu vậy. Trong đồ án các anh chị khóa trước có nêu một số công thức và các giả thiết về thời gian, vận tốc trung bình... Em thấy cũng có vẻ thích hợp nhưng em muốn thấy được những căn cứ cụ thể về những giả thiết, công thức... này.
    Ô tô vận chuyển là loại máy làm việc có tính chất chu kỳ: chạy đến bến, bãi - bốc xúc lên xe - chạy đến nơi đổ - đổ (trút, bơm, tưới) vật liệu. Vậy nên công thức cơ bản để tính NS của nó như bạn đã học (XDĐ1 phần 1 - chương 6): N = T.Kt.Q/t

    - Với ô tô có thêm hệ số Ktt - hệ số lợi dụng tải trọng (có thể giả thiết Ktt = 0,9 - 1,2).
    - Triển khai t - thời gian thao tác trong một chu kỳ: sẽ bao gồm 4 thời gian để hoàn thành 4 thao tác kể trên.

    Vậy là có công thức tổng quát. Còn việc thời gian bốc lên/ dỡ xuống còn phụ thuộc và loại hàng là hàng gì. Thời gian chạy trên đường phụ thuộc vào loại đường vận chuyển.

    vanluongx3 có vẻ "tự ái" về câu trả lời của phuongx3 phải không? Song đó là một thực tế đấy. Học đại học ta phải tự học nhiều, các thầy cô dù có biết hết cũng phải để chừa chỗ cho SV của mình tự tìm tòi, phát triển. Nếu chỉ biết làm lại/lặp lại những gì thầy cô chỉ vẽ thì ta mới chỉ ở mức nhận thức bậc thấp; tự biết tìm tòi, phân tích, tổng hợp và biến kiến thức thành của mình mới là mức nhận thức bậc cao.

    Câu chuyện sẽ khác hơn rất nhiều nếu bạn đặt vấn đề rằng: công thức tính NS ô tô qua tham khảo sách/tài liệu này em thấy thế này, tham khảo các đồ án cũ em thấy thế kia; cá nhân em cho rằng...theo thầy thì sao?

    Thân mến.
    Ngày hôm nay tốt hơn ngày hôm qua!

Page 3 of 49 FirstFirst 1234513 ... LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •