Page 5 of 5 FirstFirst ... 345
Results 41 to 43 of 43

Thread: Bố trí cốt thép mặt đường bê tông xi măng

  1. #41
    Kỹ sư tập sự hercule0584's Avatar
    Join Date
    25/03/07
    Location
    Đại Lộc-Quảng Nam
    Tuổi
    36
    Posts
    429

    Default

    Quote Originally Posted by sailamthuoc View Post
    Nếu đặt cốt thép để khống chế lún lệch thì lún đều vẫn sảy ra đấy chứ bác, do kinh phí xây dựng đường BT nông thôn quá ít nên không thể bố trí cốt thép như thế được!
    Thêm tiền mua thêm tí thép vẫn lợi hơn để xe chạy vài bữa rồi sửa lại chứ nhỉ
    Quote Originally Posted by huyphan View Post
    Đẹp trai, tài năng, dẻo mồm như bác kiếm ngay cô vợ tui dám chắc Bác luôn được Massa Free, máy giặt 30 năm vẫn chạy tốt và nhiều điều khác nữa. Nhất là cái khoản bo, hì hì hì

  2. #42
    Super Moderator luonggiacat's Avatar
    Join Date
    28/03/07
    Location
    Công ty CP TVXD Công trình GT5 - TECCO5 - TP Đà Nẵng
    Tuổi
    36
    Posts
    2,513

    Default

    Quote Originally Posted by HQD View Post
    Theo ý kiến của em, trong trường hợp nền yếu việc chọn phương án giảm kích thước tấm BTXM mà không kèm theo các biện pháp xử lý thoát nước phần nền và móng thích hợp sẽ có tiềm ẩn nhiều nguy cơ khó có thể lường trước được trong quá trình khai thác thầy ạ!
    Vừa qua em có đọc một bài báo của GS Dương Học Hải nói về tác dụng phá hoại của nước vào nội bộ kết cấu áo đường ô tô và sân bay, trong bài này tác giả đã rất đề cao việc thiết kế thoát nước cho phần móng (base và subbase) kể cả lớp subgrade cho kết cấu áo đường cứng, bởi vì theo tác giả và nhiều học giả trên thế giới gần đây đã kết luận rằng kết cấu áo đường cứng (dùng các tấm BTXM có kích thước hữu hạn) là một kết cấu không kín nước, việc xâm nhập của nước vào kết cấu nội bộ của đường thông qua các khe co giản (kể cả khe nứt) là sẽ xảy ra trong quá trình khai thác (cho dù có sử dụng matic trét khe tốt đi chăng nữa)! Vì vậy việc giảm kích thước tấm (tức là tăng số lượng khe lên) chắc chắn sẽ làm tăng khả năng xâm nhập của nước vào phần móng (không loại trừ cả phần nền). Và một khi nước đã xâm nhập vào nếu không có biện pháp thoát nước thích hợp thì nguy cơ phá hoại sớm muộn cũng sẽ xảy ra (ở đây có thể tấm sẽ không bị hỏng do kích thước bé, tuy nhiên phần nền và móng sẽ hỏng trước)! Cũng cần nói thêm rằng việc giảm kích thước tấm sẽ làm tăng áp lực của tải trọng xe chạy tác dụng lên phần móng và nền!
    Cái này bạn nói rất đúng. Thoát nước cho mặt đường BTXM là điều rất quan trọng. Trong dự thảo tiêu chuẩn mà công ty tư vấn quốc tế SMEC có điều cập. Trong đó giải pháp thoát nước được bố trí tại 2 bên mặt đường. Trong đó, việc mở rộng lớp móng dưới ra hết phạm vi nền mặt đường cùng với bố trí ống thoát nước PVC có gợn sóng và đục lỗ 2 bên tầng móng trên (trên tầng móng dưới). Ống thoát nước được bọc bằng BTXM không có cốt liệu mịn và trùm ngoài bằng vải địa kỹ thuật. Cái này giống tầng lọc ngược thoát nước sau lưng tường chắn nè. Quan điểm mặt đường BTXM là không kín nước theo mình là hoàn toàn hợp lý.
    Mặt đường BTXM là loại mặt đường có giá thành xây lắp cao (giá trị ban đầu) nên công tác thiết kế cũng như thi công rất được coi trọng. Trong dự thảo tiêu chuẩn mình nhận thấy rất nhiều vấn đề mới trong thiết kế và thi công mặt đường BTXM được đề cập. Mong sớm bạn hành tiêu chuẩn này.
    Muốn giàu phải giỏi, muốn giỏi phải học
    Mobi: 0905.492.509
    http://vietnamgiapha.com/XemGiaPha/9234/giapha.html

  3. #43
    Sinh viên năm ba hochoaivandot's Avatar
    Join Date
    30/03/07
    Posts
    114

    Default

    Quote Originally Posted by Ruyubang_do View Post
    Câu trả lời mọi người đã nói rồi đấy: Bố trí thép ko liên quan tới đất yếu, bạn đặt hay ko không dính dáng gì tới nền đất... quan niệm của chủ đầu tư - cho rằng đất yếu thì phải thêm thép vào - là không hợp lý.
    Nếu bạn hỏi cơ sở đâu cho là đặt thép tại nền đất yếu hay ko, đơn giản nó ko có liên quan thì lấy đâu ra chứng minh?!
    Đã lâu không sign in nên không theo dõi topic. Mình gởi bạn Ruyubang_do 1 phần nội dung tiêu chuẩn thiết kế áo đường cứng 22TCN223-95 có liên quan trực tiếp đến vấn đề cấu tạo tấm BTXM trường hợp qua đất yếu.
    Quote Originally Posted by 22TCN223-95


    Last edited by hochoaivandot; 10/09/11 at 08:53 AM.

    Học hoài vẫn dốt

Page 5 of 5 FirstFirst ... 345

Similar Threads

  1. Thi công lớp cát gia cố xi măng
    By quang tuyen in forum Thiết kế & Thi công đường
    Replies: 3
    Last Post: 19/07/17, 07:39 PM
  2. Xử lý bề mặt lớp cát gia cố xi măng
    By hoang47 in forum Thiết kế & Thi công đường
    Replies: 8
    Last Post: 13/11/11, 05:28 PM
  3. bê tông xi măng
    By student in forum Kỹ thuật - Công nghệ - Vật liệu
    Replies: 1
    Last Post: 02/03/11, 08:31 PM
  4. Thi công cát gia cố xi măng
    By levanliem in forum Thiết kế & Thi công đường
    Replies: 6
    Last Post: 05/08/09, 04:06 PM

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •