Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 11 to 18 of 18

Thread: Hỏi về tính biến dạng dư trong đo môn đun đàn hồi theo 211-06

  1. #11
    Sinh viên năm hai quynhanx3's Avatar
    Join Date
    01/06/07
    Tuổi
    37
    Posts
    97

    Default

    Quote Originally Posted by nbc View Post
    Ý quynhanx3 nói là lực gia tải lên bàn nén khi thí nghiệm?

    Nếu vậy thì ta chỉ cần nhân áp lực (tính toán) với diện tích bàn nén --> ra lực --> tra bảng tiêu định kích (bảng hiệu chuẩn kích) để có số đọc trên đồng hồ do áp lực dầu gắn trên kích.

    Một số loại kích hiện đại có số đọc chính là lực kích --> không cần tra bảng tiêu định.
    Dạ đúng là em muốn nói về vấn đề đó ạ. Em cảm ơn thầy nhiều ạ

  2. #12
    Sinh viên năm nhất
    Join Date
    04/01/10
    Posts
    1

    Default

    xin cho biết tính mô đun đàn hồi theo thời gian như thế nào? bác nào biết chỉ dùm cai nha. thanks!

  3. #13
    Administrator nbc's Avatar
    Join Date
    19/03/07
    Location
    Đà Nẵng city
    Posts
    8,672

    Default

    Quote Originally Posted by viet_tung0110 View Post
    xin cho biết tính mô đun đàn hồi theo thời gian như thế nào? bác nào biết chỉ dùm cai nha. thanks!
    Mô đun đàn hồi có 2 dạng: tĩnh và động.

    Đo mô đun đàn hồi bằng bàn nén hoặc cần ben-ken-man hay các thiết bị đo kiểu tương tự là dạng đo độ lún đàn hồi của KCAD dưới tác dụng của tải trọng tĩnh, từ đó tính là mô đun đàn hồi tĩnh.

    Khi xe chạy, tốc độ xe cao làm cho tốc độ tăng và dỡ tải cũng rất nhanh, thiết bị đo kiểu FWD hoặc HWD mô phỏng quá trình này bằng 1 xung lực và đo biến dạng của mặt đường rồi tính toán ra mô đun đàn hồi động.

    Bạn có thể tham khảo 22TCN 335:2006 để biết thêm chi tiết về PP đo này.
    Ngày hôm nay tốt hơn ngày hôm qua!

  4. #14
    Sinh viên năm nhất 1792810's Avatar
    Join Date
    04/08/07
    Posts
    19

    Default

    Quote Originally Posted by nbc View Post
    Theo hiểu biết của nbc thì: để xác định mô đun đàn hồi của vật liệu đất trong phòng thí nhiệm, áp lực của tải trọng nén lên mẫu bằng 20% cường độ chịu nén giới hạn của mẫu đất ấy. Tuy nhiên, trường hợp này là nén có nở hông tự do.

    Với thí nghiệm bàn nén tại hiện trường, đất dưới bàn nén bị hạn chế nở hông. Thể thí nghiệm được cường độ chịu tải giới hạn, bước thứ nhất phải tiến hành gia tải trên bàn nén cho đến khi đất phía dưới bàn nén bị phá hoại.

    Tìm được sức chịu tải ấy rồi, sẽ quyết định cấp tải trọng để thí nghiệm mô đun đàn hồi.

    Với ví dụ của bạn Thuongso3 đã nêu, theo nbc có 2 khả năng:

    1. Đất nền chưa được đầm nén kỹ, có biến dạng nhớt còn quá lớn --> cần tiếp tục đầm nén, hoặc gia tải chuẩn bị với thời gian dàn hơn để khử biến dạn này.

    2. Áp lực thí nghiệm đã quá lớn so với 20% sức chịu tải của đất nền; cần thí nghiệm lại sức chịu tải để có áp lực thí nghiệm mô đun đàn hồi cho phù hợp.

    Đây là những hiểu biết của cá nhân, mong được các đồng nghiệp và các bạn cùng tiếp tục bàn thảo.
    Chào anh nbc!

    Theo định nghĩa modul đàn hồi của vật rắn là thương số của ứng suất σ và biến dạng đàn hồi ε tương ứng xuất hiện dưới tác dụng của ứng suất ấy. Biến dạng này sẽ biến mất, hình dạng hình học của vật rắn sẽ được phục hồi hoàn toàn sau chấm dứt tác động của ứng suất σ.

    Như vậy, để xác định modul đàn hồi thì giá trị gia tải không phải lấy theo 20, 30%... giá trị ứng suất phá hoại mà phải lấy theo giá trị gia tải theo giá trị ứng suất mà sự tác dụng của nó gây lên biến dạng đàn hồi (biến mất hoàn toàn khi bỏ tác động).

    Căn cứ vào thời gian gia tải để tính modul đàn hồi động và tĩnh. Thời gian tác động 0,1s ứng với thời gian tác động lực để tính toán giá trị modul đàn hồi động. Thời gian khi mà biến dạng không tăng ứng với thời gian dùng để tính toán modul đàn hồi tĩnh. Modul đàn hồi tĩnh bao h cũng nhỏ hơn modul đàn hồi động vì trong quá trình gia tải ngoài biến dạng tuyệt đối đàn hồi còn kèm thêm biến dạng nhớt phát triển theo thời gian. Nhưng cả 2 biến dạng này đều biến mất sau khi xả tải.

    Khi gia tải vượt quá giới hạn dẻo sẽ xảy ra biến dạng từ biến. Biến dạng này ko phục hồi sau khi xả tải. Đây chính là biến dạng dư.

    Rất mong được trao đổi nhiều hơn với anh nbc và các bạn về vấn đề này.

  5. #15
    Sinh viên năm nhất
    Join Date
    07/10/07
    Tuổi
    37
    Posts
    3

    Default

    xa tai - khong ta = const1
    co tai - xa tai = const2
    const1/const2<0.3

  6. #16
    Sinh viên năm hai
    Join Date
    01/02/10
    Posts
    47

    Default

    Quote Originally Posted by nbc View Post
    Chào bạn thuongso3.

    Theo hiểu biết của nbc thì dưới tác dụng của tải trọng, KCAĐ sẽ phát sinh biến dạng.

    Biến dạng của kết cấu mặt đường gồm có:

    - Biến dạng nhớt.

    - Biến dạng đàn hồi.

    - Biến dạng dẻo (dư).

    Bạn có thể mô tả rõ quá trình và các thông số thí nghiệm đã được triển khai thì các thảo luận mới có thể sát với thực tiễn.

    Ví dụ:

    - Kết cấu áo đường thiết kế.

    - Thí nghiệm Eo đất nền hay Ech trên móng hoặc mặt đường.

    - Áp lực tính toán, lực kích gia tải.

    - Số đọc của các thiên phân kế...
    Em chào Thầy NBC. Thầy có thể nói rõ biến dạng nhớt là như thế nào không ạ???
    Em không hiểu rõ bản chất biến dạng nhớt này là thế nào cả.

  7. #17
    Sinh viên năm nhất Thubay's Avatar
    Join Date
    29/11/12
    Posts
    22

    Default

    Tính nhớt bạn có thể hiểu là tính phụ thuộc vào thời gian của tải tác dụng. Ví dụ dễ hiểu: bạn đặt một quả tạ lên vật liệu cần đo biến dạng và cứ để thế qua ngày qua tháng.
    Nếu vật liệu là đàn hồi: Nó biến dạng lập tức, và độ biến dạng theo thời gian.
    Nết là vật liệu có tính nhớt: Nó biến dạng và theo thời gian nó càng biến dạng hơn nữa. Tuy nhiên khi bạn bỏ tải ra thì biến dạng dần dần hồi phục.
    Nếu là vật liệu dẻo: Biến dạng không sẽ không hồi phục hết khi bạn bỏ quả tạ ra.

  8. #18
    Sinh viên năm nhất
    Join Date
    21/05/08
    Tuổi
    41
    Posts
    7

    Default

    Quote Originally Posted by phamtuyen_tnco View Post
    xa tai - khong ta = const1
    co tai - xa tai = const2
    const1/const2<0.3
    uh
    bác này hiểu ý nè
    Tại sao const1/const2<0.3 thì VL mới làm việc trong miền đàn hồi và tiêu chuẩn nào quy định hệ số này

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Similar Threads

  1. Replies: 3
    Last Post: 01/12/16, 02:26 PM
  2. Xếp hoạt tải theo phương ngang cầu trong tính toán mố cầu
    By tuantruong in forum ĐATN chuyên ngành Cầu hầm
    Replies: 10
    Last Post: 17/12/12, 07:51 AM
  3. Chữ nghiêng theo đường thẳng trong cad
    By blackberry87 in forum Tin học ứng dụng
    Replies: 20
    Last Post: 02/06/12, 02:58 PM
  4. Replies: 0
    Last Post: 15/12/10, 05:03 PM
  5. Replies: 1
    Last Post: 25/09/09, 04:15 PM

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •